首鋼發(fā)布低碳規(guī)劃，2050至2060年力爭實現(xiàn)碳中和

“在我國汽車工業(yè)實現(xiàn)突破發(fā)展的新時代，與客戶攜手共進(jìn)，共創(chuàng)未來，共同推進(jìn)汽車用鋼的技術(shù)進(jìn)步，共同推進(jìn)行業(yè)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展。”7月6日，在2023首鋼汽車用鋼高端技術(shù)論壇暨低碳規(guī)劃發(fā)布會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維在演講中指出。他說，在工業(yè)建筑再利用的綠色低碳樣板工程——首鋼園，我們再次見證首鋼積極落實國家發(fā)展戰(zhàn)略，堅持綠色低碳發(fā)展的率先垂范和使命擔(dān)當(dāng)。

此次會議在首鋼園三高爐舉行。中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)會秘書長崔東樹；首鋼集團黨委書記、董事長趙民革，首鋼股份黨委書記、總經(jīng)理劉建輝，以及行業(yè)專家、首鋼合作伙伴共350余人出席，共同探討汽車用鋼技術(shù)進(jìn)步和綠色低碳發(fā)展。

趙民革在致辭中介紹了首鋼園區(qū)統(tǒng)籌“四個復(fù)興”，打造新時代首都城市復(fù)興新地標(biāo)和鋼鐵主業(yè)發(fā)展、戰(zhàn)略產(chǎn)品開發(fā)、“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等情況。他強調(diào)，首鋼始終把節(jié)能減排放在企業(yè)發(fā)展的突出位置，堅決優(yōu)先落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，實施具有首鋼特色的低碳路線，首鋼股份在全球率先實現(xiàn)全流程超低排放，首鋼京唐建成首個千萬噸級低碳鋼鐵材料制造流程，首鋼開發(fā)了全球首條商業(yè)化二氧化碳應(yīng)用于鋼鐵冶煉示范線，建成了全球首個工業(yè)尾氣轉(zhuǎn)化為燃料乙醇和蛋白質(zhì)產(chǎn)品項目。

趙民革強調(diào)，首鋼始終瞄準(zhǔn)世界一流，推動技術(shù)創(chuàng)新成為第一競爭力，進(jìn)一步融入國家創(chuàng)新體系，完善開放型技術(shù)創(chuàng)新體系，形成以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同聯(lián)動為特征，技術(shù)創(chuàng)新帶動全面創(chuàng)新的良好發(fā)展局面；始終從供應(yīng)商角度檢視自身工作，不斷完善營銷服務(wù)體系建設(shè)，打造大客戶服務(wù)團隊，為用戶提供高效、快捷、可靠的服務(wù)，持續(xù)提升交貨保障能力和客戶滿意度。

趙民革表示，面對新的市場形勢，首鋼作為國內(nèi)最主要的汽車用鋼服務(wù)商之一，將以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)、積極打造汽車用鋼低碳供應(yīng)鏈，秉承智造、服務(wù)、共贏的理念，與大家攜手并進(jìn)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

姜維指出，對中國鋼鐵來講，綠色低碳轉(zhuǎn)型既是應(yīng)對綠色貿(mào)易的外在需求，也是推動鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。當(dāng)前，我國的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化還在進(jìn)行中，發(fā)展經(jīng)濟和改善民生的任務(wù)很重，能源消費仍將保持剛性增長，作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國的中國鋼鐵也會保持一定規(guī)模。在這樣的背景下，要實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)所面臨的困難和挑戰(zhàn)前所未有，中國碳中和一定需要新時代中國鋼鐵的擔(dān)當(dāng)和作為。

姜維表示，首鋼作為堅持以科技創(chuàng)新為核心競爭力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在綠色低碳轉(zhuǎn)型升級的高質(zhì)量發(fā)展道路上取得了顯著成效。首鋼圍繞高端化、智能化、綠色化，在結(jié)構(gòu)升級、創(chuàng)新驅(qū)動、效益提升、綠色低碳、智能制造等方面開展了大量有益的工作。特別是在綠色低碳發(fā)展方面，2018年以來，首鋼股份實施了以綠色行動為主線的全工序超低排放改造，成為世界上首家實現(xiàn)全流程超低排放的鋼鐵企業(yè)，為鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展提供了首鋼方案。相信這次首鋼低碳規(guī)劃的發(fā)布，必將引領(lǐng)首鋼依靠科技創(chuàng)新的不竭動力，加快綠色發(fā)展步伐，支撐低碳轉(zhuǎn)型，把首鋼打造成世界一流的綠色低碳領(lǐng)先企業(yè)。

會上，中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)會秘書長崔東樹作題為《中國汽車行業(yè)運行與展望》的報告；首鋼技術(shù)研究院首席專家滕華湘、首席研究員張永強分別介紹《雙碳及出口車型增長背景下首鋼汽車用鋼解決方案》《首鋼新能源汽車一體化解決方案》。

在首鋼低碳汽車板產(chǎn)品發(fā)布環(huán)節(jié)，首鋼股份宣布《首鋼股份低碳行動規(guī)劃》并介紹了我國鋼鐵行業(yè)與首鋼低碳發(fā)展現(xiàn)狀，提出首鋼未來低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標(biāo)及實施路徑。根據(jù)規(guī)劃，首鋼股份明確提出要爭做超低排放示范者、低碳發(fā)展引領(lǐng)者、產(chǎn)業(yè)協(xié)同推動者，2025年CO₂排放總量力爭達(dá)到峰值，部分產(chǎn)品具備減碳60%能力；2030年，低碳產(chǎn)品專線具備噸鋼CO₂排放強度比2020年降低30%的能力；2035年，CO₂排放總量較峰值降低30%；2050至2060年，力爭實現(xiàn)碳中和，成為全球鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展的科技先鋒。

會上，首鋼低碳研發(fā)團隊還為低碳產(chǎn)品發(fā)布儀式揭幕。低碳零件展區(qū)的DP980-GA、預(yù)潤滑DC54D-GA、IF鋼GI低碳產(chǎn)品吸引與會嘉賓極大關(guān)注。據(jù)了解，首鋼股份目前圍繞長流程極致減碳和短流程工藝探索形成了源頭降碳、能效降碳、協(xié)同降碳、社會降碳4條基本路線。通過低碳技術(shù)的綜合應(yīng)用，實現(xiàn)超高強鋼減碳31.47%、低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼減碳52.83%、IF鋼減碳49.68%，實現(xiàn)了降碳量30%以上低碳汽車板鍍層產(chǎn)品批量生產(chǎn)能力。

首鋼低碳研發(fā)團隊成員青格勒吉日格樂、杜斌、史靜、繆成亮、徐海衛(wèi)、趙艷宇、劉李斌、張云鶴共同為首鋼低碳汽車板產(chǎn)品揭幕，與會人員參觀了低碳汽車板產(chǎn)品展區(qū)，詳細(xì)了解首鋼低碳汽車板產(chǎn)品及特性。

開幕式后，與會人員圍繞首鋼特色產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用、首鋼的合作與服務(wù)等進(jìn)行了經(jīng)驗分享和廣泛交流。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。