武漢主干道首設(shè)潮汐車道

眼尖的市民發(fā)現(xiàn)，這兩天中北路的建機(jī)側(cè)路至秦園東路路段，路面上出現(xiàn)了黃色大字“潮汐車道”，中央隔離水馬可以移動(dòng)，在高峰時(shí)段，主路上的6條車道由南北方向各3條車道變?yōu)?條南行車道、4條北行車道。

昨日，記者采訪武漢交管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人獲悉，設(shè)置這條潮汐車道不用封閉施工，新引進(jìn)的一輛世界上最先進(jìn)的大型工程“拉鏈車”，在行進(jìn)中從一側(cè)吞進(jìn)路上的水馬，源源不斷地放置到另一側(cè)的路面上。

記者晚高峰看到，這條潮汐車道總共使用了900個(gè)水馬，“拉鏈車”僅需7分鐘就完成了車道轉(zhuǎn)換，車多的一側(cè)轉(zhuǎn)眼之間多出了一條通道，擁堵明顯緩解。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這條潮汐車道運(yùn)行2天以來(lái)，中北路的建機(jī)側(cè)路至秦園東路的潮汐車道實(shí)施時(shí)段，道路擁堵降低了30%。

交管專家介紹，像民族大道、后湖片區(qū)、南湖等大型居民小區(qū)，早上一窩蜂地開(kāi)車出門，傍晚時(shí)分又都一窩蜂地開(kāi)車回家，這就叫潮汐交通。為解決單向擁堵，將處于中間的閑置車道變換行駛方向，就叫潮汐車道。

武漢交管部門近期聯(lián)合滴滴公司，運(yùn)用大數(shù)據(jù)對(duì)武漢城區(qū)道路進(jìn)行分析，量化各路段的潮汐特征，經(jīng)過(guò)一個(gè)月分析研判和多輪驗(yàn)證，決定在中北路的建機(jī)側(cè)路至秦園東路路段設(shè)置潮汐車道。之前，中北路從建機(jī)側(cè)路至秦園東路方向晚高峰常常排成長(zhǎng)龍，而馬路另一側(cè)往洪山廣場(chǎng)方向則空空蕩蕩，經(jīng)大數(shù)據(jù)分析，車流失衡比例高達(dá)2.5倍（暢通方向車流車速比擁堵方向車流車速）。

交警提供的資料顯示，此前武漢曾因市政施工原因在支路設(shè)置過(guò)潮汐車道，人工移動(dòng)水馬，施工結(jié)束后予以取消。

武漢交管部門表示，市內(nèi)還將增設(shè)潮汐車道。如果市民發(fā)現(xiàn)有適合設(shè)置潮汐車道的路段，可以向武漢市公安局交通管理局官網(wǎng)的局長(zhǎng)信箱提出建議。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。