回顧過去的2017前三個季度,金華鋼市緊跟杭州、全國趨勢,春節(jié)后連創(chuàng)新高。從年初的最低點3340元/噸震蕩上行至9月初的最高點4270元/噸左右,漲幅高達27.84%。相比去年來看,今年鋼價強勢反彈,長期維持在較高的水準,金華鋼材價格也是屢創(chuàng)新高,但據(jù)筆者了解,當?shù)刭Q(mào)易商規(guī)模近年來一直在不斷萎縮,業(yè)績不佳,到底是為何?下面筆者將從多維度分析個中原因。
圖二所示,從2017年初開始金華市螺紋庫存一路走低,在年初庫存最高點到達6000噸,但之后持續(xù)下降,七八月份后一直維持在3000噸左右,便再無上升的跡象,庫存變化也反映出本地貿(mào)易商的生存狀態(tài),規(guī)模萎縮,出貨一般是常態(tài)。
圖二:2017年金華螺紋庫存變化
原因一:市場需求
近年來,隨著城市化推進,金華基礎建設進程步伐加快,大量工程、基建項目持續(xù)啟動。六月份,金華-義烏-東陽市域軌道交通工程招標;八月份,華安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”豐山鎮(zhèn)至聯(lián)六線(潭口金沙村)段公路工程;九月份,2.8億金華市浙中公鐵聯(lián)運港有限公司建設項目;十月份,235國道金華婺城至武義公路工程(武義段);房地產(chǎn)建設更是火熱。按常理,金華建材貿(mào)易商應該一片大好,實則不然,第一,當?shù)刭Q(mào)易商基本為個體經(jīng)營,資金不足,規(guī)模較小,因此銀行貸款利率較高,達到一分二甚至更高,而外地大型企業(yè),國企之類能夠輕松以較低的利息拿到銀行的墊資,加上本身實力雄厚,所以基本上拿到當?shù)氐墓こ添椖?。導致當?shù)仄髽I(yè)越發(fā)萎縮。
原因二:物流方向
金華遠離海港,在浙江城市中屬于內(nèi)陸地區(qū),沒有港口碼頭,因此也就沒有了囤放建筑鋼材的倉庫,倉儲成本太高,風險太大,放在前幾年,鐵路運輸用的較多的時候,碼頭優(yōu)勢沒有那么明顯,筆者從當?shù)刭Q(mào)易商了解到,前幾年金華建筑鋼材貿(mào)易商數(shù)量較多,實力也較強,大家都有錢掙,近幾年基本萎縮,倒閉、改行到生產(chǎn)企業(yè)的比比皆是,只剩下少數(shù)還在維持,也是做些運輸配送等服務性工作。貿(mào)易商紛紛感嘆大勢所趨,面對現(xiàn)實才是。
原因三:供給方面
金華毗鄰杭州,兩地之間交通便捷,鋼材運費便宜,從杭州流通到金華資源主要是沙鋼、元立、中杭、西城貨為主,一部分客戶傾向選擇杭州的低價資源,所以進一步降低了貿(mào)易商的作用,并且轄區(qū)縣城和地級市諸于義烏、東陽、武義基本情況也是如此。
綜上所述,從地理位置,市場情況,交通運輸?shù)冉嵌确从吵鼋鹑A市場上貿(mào)易商的萎縮是大勢所趨,是鋼材貿(mào)易市場更加公正透明的共同結(jié)果。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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