10月25日金華建材市場(chǎng)概況

回顧過去的2017前三個(gè)季度，金華鋼市緊跟杭州、全國(guó)趨勢(shì)，春節(jié)后連創(chuàng)新高。從年初的最低點(diǎn)3340元/噸震蕩上行至9月初的最高點(diǎn)4270元/噸左右，漲幅高達(dá)27.84%。相比去年來看，今年鋼價(jià)強(qiáng)勢(shì)反彈，長(zhǎng)期維持在較高的水準(zhǔn)，金華鋼材價(jià)格也是屢創(chuàng)新高，但據(jù)筆者了解，當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商規(guī)模近年來一直在不斷萎縮，業(yè)績(jī)不佳，到底是為何？下面筆者將從多維度分析個(gè)中原因。

圖一：近年杭州、金華建筑鋼材價(jià)格走勢(shì)

圖二所示，從2017年初開始金華市螺紋庫存一路走低，在年初庫存最高點(diǎn)到達(dá)6000噸，但之后持續(xù)下降，七八月份后一直維持在3000噸左右，便再無上升的跡象，庫存變化也反映出本地貿(mào)易商的生存狀態(tài)，規(guī)模萎縮，出貨一般是常態(tài)。

圖二：2017年金華螺紋庫存變化

原因一：市場(chǎng)需求

近年來，隨著城市化推進(jìn)，金華基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)程步伐加快，大量工程、基建項(xiàng)目持續(xù)啟動(dòng)。六月份，金華-義烏-東陽市域軌道交通工程招標(biāo)；八月份，華安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”豐山鎮(zhèn)至聯(lián)六線（潭口金沙村）段公路工程；九月份，2.8億金華市浙中公鐵聯(lián)運(yùn)港有限公司建設(shè)項(xiàng)目；十月份，235國(guó)道金華婺城至武義公路工程（武義段）；房地產(chǎn)建設(shè)更是火熱。按常理，金華建材貿(mào)易商應(yīng)該一片大好，實(shí)則不然，第一，當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商基本為個(gè)體經(jīng)營(yíng)，資金不足，規(guī)模較小，因此銀行貸款利率較高，達(dá)到一分二甚至更高，而外地大型企業(yè)，國(guó)企之類能夠輕松以較低的利息拿到銀行的墊資，加上本身實(shí)力雄厚，所以基本上拿到當(dāng)?shù)氐墓こ添?xiàng)目。導(dǎo)致當(dāng)?shù)仄髽I(yè)越發(fā)萎縮。

原因二：物流方向

金華遠(yuǎn)離海港，在浙江城市中屬于內(nèi)陸地區(qū)，沒有港口碼頭，因此也就沒有了囤放建筑鋼材的倉(cāng)庫，倉(cāng)儲(chǔ)成本太高，風(fēng)險(xiǎn)太大，放在前幾年，鐵路運(yùn)輸用的較多的時(shí)候，碼頭優(yōu)勢(shì)沒有那么明顯，筆者從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解到，前幾年金華建筑鋼材貿(mào)易商數(shù)量較多，實(shí)力也較強(qiáng)，大家都有錢掙，近幾年基本萎縮，倒閉、改行到生產(chǎn)企業(yè)的比比皆是，只剩下少數(shù)還在維持，也是做些運(yùn)輸配送等服務(wù)性工作。貿(mào)易商紛紛感嘆大勢(shì)所趨，面對(duì)現(xiàn)實(shí)才是。

原因三：供給方面

金華毗鄰杭州，兩地之間交通便捷，鋼材運(yùn)費(fèi)便宜，從杭州流通到金華資源主要是沙鋼、元立、中杭、西城貨為主，一部分客戶傾向選擇杭州的低價(jià)資源，所以進(jìn)一步降低了貿(mào)易商的作用，并且轄區(qū)縣城和地級(jí)市諸于義烏、東陽、武義基本情況也是如此。

綜上所述，從地理位置，市場(chǎng)情況，交通運(yùn)輸?shù)冉嵌确从吵鼋鹑A市場(chǎng)上貿(mào)易商的萎縮是大勢(shì)所趨，是鋼材貿(mào)易市場(chǎng)更加公正透明的共同結(jié)果。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。