創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

馬尾造船修船事業(yè)部中標(biāo)“海峰3001”風(fēng)電運(yùn)維母船改造項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間:2023-06-12 09:41 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
198
6月7日,福建船政旗下馬尾造船修船事業(yè)部順利中標(biāo)中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司風(fēng)電運(yùn)維母船海峰3001改造項(xiàng)目。據(jù)了解,"海峰 3001"隸屬于中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司,該船由KHIAM CHUAN MARINE PTE LTD設(shè)計(jì)并由

6月7日,福建船政旗下馬尾造船修船事業(yè)部順利中標(biāo)中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司風(fēng)電運(yùn)維母船“海峰3001”改造項(xiàng)目。

據(jù)了解,"海峰 3001"隸屬于中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司,該船由KHIAM CHUAN MARINE PTE LTD設(shè)計(jì)并由福建福寧船舶重工有限公司建造。該船于2018年05月開工建造。該船具有較強(qiáng)工況適應(yīng)性。可在最大風(fēng)速 13.8m/s 、波浪周期 8s 、最大波高 2.5m 、靜水表面流速 2m/s 的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)。

該船原為福寧重工建造的75米近海供應(yīng)船,應(yīng)業(yè)主要求改裝為風(fēng)電運(yùn)維母船,主要任務(wù)為安裝波浪補(bǔ)償棧橋和海纜修復(fù)設(shè)備帶來的船舶結(jié)構(gòu)、電氣、輪機(jī)及舾裝等修改項(xiàng)目。

據(jù)悉,這是馬尾造船修船事業(yè)部繼改造“海天”號之后承修的第二艘改造船,單船項(xiàng)目產(chǎn)值達(dá)到4500萬,突破修船事業(yè)部歷史新高。

近年來,馬尾造船修船事業(yè)部不斷搶抓市場發(fā)展機(jī)遇,著力拓展科考船、風(fēng)電運(yùn)維船、集裝箱船和海警船、漁船等維修改裝領(lǐng)域,在多項(xiàng)業(yè)務(wù)上的成績碩果累累。此次改裝項(xiàng)目的順利中標(biāo),進(jìn)一步展現(xiàn)了修船事業(yè)部在船舶修造領(lǐng)域的“硬實(shí)力”,也是對福建船政創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型發(fā)展的一次精彩詮釋。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3910 -
熱軋板卷 3080 +10
低合金中板 3390 +30
鍍鋅管 4450 -
角鋼 3570 -
鍍鋅板卷 4210 -
冷軋卷板 9340 -
冷軋取向硅鋼 12610 +50
圓鋼 3330 -
硅鐵 6200 0
低合金方坯 3030 +20
塊礦 790 +10
準(zhǔn)一級焦 1860 -
鉑金 11480 -130
重廢 1800 0