新能源車(chē)有多火？看看十月的他們！

東風(fēng)汽車(chē)入股寧德時(shí)代

涉及金額：不詳

10月中旬，東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理劉衛(wèi)東在一場(chǎng)媒體座談會(huì)上稱(chēng)：“近期，我們持股了寧德時(shí)代，同時(shí)在談一個(gè)新電池公司。和整車(chē)相匹配的部分，我們必須自己做。”

早在2016年，東風(fēng)汽車(chē)與寧德時(shí)代就簽訂了戰(zhàn)略框架協(xié)議，此次二度合作，一定程度上是大環(huán)境下的必然選擇。

對(duì)于為何選擇入股，劉衛(wèi)東解釋稱(chēng)，從行業(yè)來(lái)說(shuō)，任何一家汽車(chē)廠(chǎng)目前面臨的新能源壓力都十分巨大。東風(fēng)堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先，注重關(guān)鍵技術(shù)和核心資源的掌握。今年底，東風(fēng)還將在電池、電機(jī)和電控三方面投入100億元。

小康股份全資收購(gòu)InEVit,Inc.

涉及金額：3300萬(wàn)美元（約合人民幣2.19億元）

10月18日，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，其全資子公司SF MOTORS,Inc.與美國(guó)電池系統(tǒng)公司InEVit,Inc.股東簽署《合并協(xié)議》，由SF MOTORS收購(gòu)InEVit100%股權(quán)，全部交易對(duì)價(jià)為3300萬(wàn)美元。與此同時(shí)，本次交易完成后，InEVit創(chuàng)始人（同時(shí)也是Tesla創(chuàng)始人兼首任CEO）Martin Eberhard等三人將全職加入SF MOTORS。

對(duì)于此次收購(gòu)，小康股份表示，完成本次收購(gòu)，公司將會(huì)掌握具有國(guó)際領(lǐng)先的新能源電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)核心技術(shù)，同時(shí)結(jié)合公司已取得和正在進(jìn)一步研發(fā)的三電系統(tǒng)技術(shù)，將助推公司研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)銷(xiāo)售具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

上汽集團(tuán)旗下華域汽車(chē)與麥格納設(shè)合資公司

涉及金額：總注冊(cè)資本2億元，華域汽車(chē)投入1.002億元

10月18日，上汽集團(tuán)旗下的華域汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，擬與麥格納國(guó)際公司所屬全資子公司——麥格納（太倉(cāng)）汽車(chē)科技有限公司共同投資設(shè)立華域麥格納電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司（暫定名）。注冊(cè)資本2億元，其中華域汽車(chē)占股比為50.1%。

根據(jù)規(guī)劃，華域麥格納主要產(chǎn)品為新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成產(chǎn)品，該類(lèi)產(chǎn)品主要通過(guò)一體化集成驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速器、控制器等，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的替代。華域汽車(chē)表示，此次投資有助于公司完善新能源汽車(chē)核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈的布局，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)等業(yè)務(wù)的快速拉動(dòng)。

長(zhǎng)安汽車(chē)啟動(dòng)“香格里拉”計(jì)劃

涉及金額：1000億元

10月19日，中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展覽會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)宣布啟動(dòng)“香格里拉”計(jì)劃，表示將在2020年建成三大新能源專(zhuān)用平臺(tái)，2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車(chē)，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。投資方面，長(zhǎng)安汽車(chē)表示未來(lái)將向整個(gè)新能源汽車(chē)領(lǐng)域投資1000億元。其中，新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投入將超過(guò)400億元；新能源專(zhuān)有平臺(tái)打造的投入將超過(guò)100億元；動(dòng)力電池領(lǐng)域的投入將超過(guò)300億元；共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域?qū)⑼度?00億元。

“香格里拉計(jì)劃”作為長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)力新能源領(lǐng)域的全新戰(zhàn)略，是基于人、車(chē)、產(chǎn)業(yè)鏈和大自然問(wèn)題的深度思考。雖然就時(shí)間節(jié)點(diǎn)看似乎有些冒進(jìn)，但從其各方面布局中可以看出計(jì)劃的周密性，所以不管未來(lái)結(jié)果如何，一步一步腳踏實(shí)地的走總不會(huì)是錯(cuò)的。

寶馬在華電池中心10月24日落成

涉及金額：3.24億元

近期，從華晨寶馬傳出消息稱(chēng)，其位于沈陽(yáng)的高壓電池中心將于10月24日正式揭幕。據(jù)了解，寶馬新建的高壓電池工廠(chǎng)是一個(gè)電池PACK工廠(chǎng)，主要生產(chǎn)電池包，電芯由寧德時(shí)代提供，該高壓電池工廠(chǎng)進(jìn)行組裝。主要產(chǎn)品為G38高能量電池組(用于全新一代寶馬5系)，年產(chǎn)3.3萬(wàn)套。

通過(guò)在中國(guó)的不斷擴(kuò)大本土化生產(chǎn)布局，寶馬成為最積極響應(yīng)新能源政策的汽車(chē)制造商之一。此次創(chuàng)建高壓電池中心是華晨寶馬新能源戰(zhàn)略的重要一步，將進(jìn)一步提升華晨寶馬在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并且隨著高壓電池中心的啟動(dòng)，華晨寶馬在新能源領(lǐng)域的布局也將隨之加快。

綜合點(diǎn)評(píng)：結(jié)合此前東風(fēng)、上汽、比亞迪等企業(yè)的動(dòng)作，再分析前述企業(yè)的新能源汽車(chē)布局會(huì)發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域布局有了精準(zhǔn)思路，就是緊抓核心部件——動(dòng)力電池技術(shù)或者資本，而后進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局。