2023年5月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

5月，煤電需求低位運行，港口裝船需求不佳，沿海散貨綜合運價指數(shù)呈下行走勢。5月26日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收990.51點，環(huán)比下跌7.6%，月平均值為1003.14點， 環(huán)比下跌8.6%。

1、煤炭運輸

市場需求方面，全國多地迎來短暫的高溫天氣，帶動民用電需求迅速攀升，電廠日耗小幅波動，沿海八省電廠日耗為182.7萬噸（月均）。北方港口庫存持續(xù)維持在較高水平，在長協(xié)兌現(xiàn)率提高，保供充足的情況下，市場拉運情況未見明顯好轉。非電行業(yè)多以錯峰生產和剛需采購為主，需求釋放緩慢。煤炭價格方面，主產區(qū)煤礦陸續(xù)恢復生產，供應充足局面未改。中下游煤炭庫存繼續(xù)高位運行，采購意愿不強，煤炭價格弱勢運行。運價走勢方面，居民用電提升有限，電煤需求低位運行，工業(yè)用煤需求走弱。終端采購意愿較低，北上拉運積極性較差，沿海煤炭運價繼續(xù)下探。5月26日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收965.64點，環(huán)比下跌9.7%，月平均值為977.20點，環(huán)比下跌11.8%。5月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為18.3元/噸，環(huán)比下跌8.5元/噸，月平均值為21.4元/噸，環(huán)比下跌9.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為26.6元/噸，環(huán)比下跌11.5元/噸，月平均值為30.4元/噸， 環(huán)比下跌11.4元/噸。

2、金屬礦石運輸

本月鋼企盈利率下滑，主動減產檢修增多，鐵礦石價格繼續(xù)承壓。日均鐵水產量繼續(xù)下滑，終端需求跟進不足，以剛需采購為主，市場新增貨盤偏少，而運輸市場運力充足，船多貨少，沿海金屬礦石運價繼續(xù)下行。5月26日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收974.61點，環(huán)比下跌5.0%，月平均值為986.21點，環(huán)比下跌5.1%。

3、糧食運輸

5月，豬肉消費熱度進一步轉差，飼料企業(yè)多等待定向飼用稻谷拍賣，玉米價格延續(xù)弱勢，深加工企業(yè)收購意愿一般。新麥上市臨近，小麥價格持續(xù)下跌，價格優(yōu)勢下飼企繼續(xù)增加小麥替代。市場購銷清淡，港口裝船需求較差，運力富裕下，沿海糧食運價延續(xù)跌勢。5月26日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收910.46點，環(huán)比下跌16.0%，月平均值為971.47點，環(huán)比下跌11.5%。

4、成品油運輸

5月國內部分煉廠檢修，主營及地方地煉開工負荷進一步下降，加之新一輪成品油配額發(fā)放，國內資源供應小幅收窄。柴油旺季需求隨春耕進入尾聲，且受南方部分地區(qū)進入雨季及休漁期利空因素影響，柴油需求疲軟。隨著溫度上升，汽油需求相對穩(wěn)健。中下游多持觀望態(tài)度，按需采購，沿海成品油運價小幅下跌。5月26日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1502.01點，環(huán)比下跌1.4%；原油貨種運價指數(shù)為1573.84點，環(huán)比持平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。