鋼鐵快報(bào):“我們已經(jīng)確定了事故原因和責(zé)任人。”但他表示,“不宜”在最終調(diào)查報(bào)告出爐前透露細(xì)節(jié)。
鋼鐵快報(bào):“‘科羅曼德?tīng)柼乜?rsquo;原本應(yīng)該在主線(xiàn)上行駛,但信號(hào)使其駛往環(huán)線(xiàn),導(dǎo)致該列車(chē)撞上停在那里的一列貨運(yùn)列車(chē)。車(chē)廂散落在兩側(cè)的鐵軌上,又導(dǎo)致‘豪拉超快’列車(chē)脫軌。”
鋼鐵快報(bào):“這是一起重大的悲劇事故。我們目前最主要的焦點(diǎn)就是搶救行動(dòng),我們將努力確保那些傷者得到盡可能好的治療。”
鋼鐵快報(bào):“我們已經(jīng)確定了事故原因和責(zé)任人。”但他表示,“不宜”在最終調(diào)查報(bào)告出爐前透露細(xì)節(jié)。
鋼鐵快報(bào):“‘科羅曼德?tīng)柼乜?rsquo;原本應(yīng)該在主線(xiàn)上行駛,但信號(hào)使其駛往環(huán)線(xiàn),導(dǎo)致該列車(chē)撞上停在那里的一列貨運(yùn)列車(chē)。車(chē)廂散落在兩側(cè)的鐵軌上,又導(dǎo)致‘豪拉超快’列車(chē)脫軌。”
鋼鐵快報(bào):“這是一起重大的悲劇事故。我們目前最主要的焦點(diǎn)就是搶救行動(dòng),我們將努力確保那些傷者得到盡可能好的治療。”
印度鐵路公司稱(chēng),它每天運(yùn)送超過(guò)1300萬(wàn)人。但是,由于基礎(chǔ)設(shè)施老化,這一行業(yè)的安全記錄并不樂(lè)觀(guān)。
反對(duì)黨國(guó)大黨的賈伊拉姆·拉梅什說(shuō),這起事故強(qiáng)調(diào)了為什么安全始終是鐵路網(wǎng)絡(luò)的重中之重。
報(bào)道指出,印度總理莫迪的政府已將高速鐵路作為其鐵路網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化計(jì)劃的一部分,但批評(píng)人士說(shuō),它對(duì)安全問(wèn)題和老化基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)重視不夠。專(zhuān)家稱(chēng),2日的事故對(duì)莫迪的鐵路現(xiàn)代化計(jì)劃是個(gè)打擊。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線(xiàn) | 3150 | +20 |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 粉礦 | 690 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 143960 | 100 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格