鋼鐵快報:“我們已經(jīng)確定了事故原因和責任人。”但他表示,“不宜”在最終調(diào)查報告出爐前透露細節(jié)。
鋼鐵快報:“‘科羅曼德爾特快’原本應該在主線上行駛,但信號使其駛往環(huán)線,導致該列車撞上停在那里的一列貨運列車。車廂散落在兩側的鐵軌上,又導致‘豪拉超快’列車脫軌。”
鋼鐵快報:“這是一起重大的悲劇事故。我們目前最主要的焦點就是搶救行動,我們將努力確保那些傷者得到盡可能好的治療。”
鋼鐵快報:“我們已經(jīng)確定了事故原因和責任人。”但他表示,“不宜”在最終調(diào)查報告出爐前透露細節(jié)。
鋼鐵快報:“‘科羅曼德爾特快’原本應該在主線上行駛,但信號使其駛往環(huán)線,導致該列車撞上停在那里的一列貨運列車。車廂散落在兩側的鐵軌上,又導致‘豪拉超快’列車脫軌。”
鋼鐵快報:“這是一起重大的悲劇事故。我們目前最主要的焦點就是搶救行動,我們將努力確保那些傷者得到盡可能好的治療。”
印度鐵路公司稱,它每天運送超過1300萬人。但是,由于基礎設施老化,這一行業(yè)的安全記錄并不樂觀。
反對黨國大黨的賈伊拉姆·拉梅什說,這起事故強調(diào)了為什么安全始終是鐵路網(wǎng)絡的重中之重。
報道指出,印度總理莫迪的政府已將高速鐵路作為其鐵路網(wǎng)絡現(xiàn)代化計劃的一部分,但批評人士說,它對安全問題和老化基礎設施的升級重視不夠。專家稱,2日的事故對莫迪的鐵路現(xiàn)代化計劃是個打擊。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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