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印度鐵道部長(zhǎng):“已確定事故原因和責(zé)任人”

發(fā)布時(shí)間:2023-06-05 16:02 編輯:guoji 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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鋼鐵快報(bào):我們已經(jīng)確定了事故原因和責(zé)任人。但他表示,不宜在最終調(diào)查報(bào)告出爐前透露細(xì)節(jié)。鋼鐵快報(bào):科羅曼德?tīng)柼乜煸緫?yīng)該在主線(xiàn)上行駛,但信號(hào)使其駛往環(huán)線(xiàn),導(dǎo)致該列車(chē)撞上停在那里的一列貨運(yùn)列車(chē)。車(chē)廂散落在

鋼鐵快報(bào):“我們已經(jīng)確定了事故原因和責(zé)任人。”但他表示,“不宜”在最終調(diào)查報(bào)告出爐前透露細(xì)節(jié)。

鋼鐵快報(bào):“‘科羅曼德?tīng)柼乜?rsquo;原本應(yīng)該在主線(xiàn)上行駛,但信號(hào)使其駛往環(huán)線(xiàn),導(dǎo)致該列車(chē)撞上停在那里的一列貨運(yùn)列車(chē)。車(chē)廂散落在兩側(cè)的鐵軌上,又導(dǎo)致‘豪拉超快’列車(chē)脫軌。”

鋼鐵快報(bào):“這是一起重大的悲劇事故。我們目前最主要的焦點(diǎn)就是搶救行動(dòng),我們將努力確保那些傷者得到盡可能好的治療。”

鋼鐵快報(bào):“我們已經(jīng)確定了事故原因和責(zé)任人。”但他表示,“不宜”在最終調(diào)查報(bào)告出爐前透露細(xì)節(jié)。

鋼鐵快報(bào):“‘科羅曼德?tīng)柼乜?rsquo;原本應(yīng)該在主線(xiàn)上行駛,但信號(hào)使其駛往環(huán)線(xiàn),導(dǎo)致該列車(chē)撞上停在那里的一列貨運(yùn)列車(chē)。車(chē)廂散落在兩側(cè)的鐵軌上,又導(dǎo)致‘豪拉超快’列車(chē)脫軌。”

鋼鐵快報(bào):“這是一起重大的悲劇事故。我們目前最主要的焦點(diǎn)就是搶救行動(dòng),我們將努力確保那些傷者得到盡可能好的治療。”

印度鐵路公司稱(chēng),它每天運(yùn)送超過(guò)1300萬(wàn)人。但是,由于基礎(chǔ)設(shè)施老化,這一行業(yè)的安全記錄并不樂(lè)觀(guān)。

反對(duì)黨國(guó)大黨的賈伊拉姆·拉梅什說(shuō),這起事故強(qiáng)調(diào)了為什么安全始終是鐵路網(wǎng)絡(luò)的重中之重。

報(bào)道指出,印度總理莫迪的政府已將高速鐵路作為其鐵路網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化計(jì)劃的一部分,但批評(píng)人士說(shuō),它對(duì)安全問(wèn)題和老化基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)重視不夠。專(zhuān)家稱(chēng),2日的事故對(duì)莫迪的鐵路現(xiàn)代化計(jì)劃是個(gè)打擊。

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