你起名 我造車！上汽大通C2B戰(zhàn)略又玩新花樣

 隨著互聯(lián)網(wǎng)愈發(fā)的火爆，許多互聯(lián)網(wǎng)新詞匯孕育而生，O2O、B2B、C2B等等不勝枚舉。

2016年4月，上汽大通首次發(fā)布中大型SUV車型D90，值得一提的是，針對大通D90，上汽大通提出了以用戶為導(dǎo)向的新模式C2B。C2B是指先有消費者提出需求，后有生產(chǎn)企業(yè)按需求組織生產(chǎn)。

在大通D90上，上汽大通提出用戶可以參與車的定義、開發(fā)、認(rèn)證、定價、配置、改進六大環(huán)節(jié)。而后來上市的大通T60皮卡汽油版，則在定價階段就邀請用戶來參與產(chǎn)品定價，放權(quán)給用戶，基于大數(shù)據(jù)體系來獲取有效的用戶定價數(shù)據(jù)，并且提供多種顏色，內(nèi)飾，輪轂等等的用戶自行搭配，體現(xiàn)了C2B定制的參與感。

然而這還不夠，日前，上汽大通在“我行MAXUS”平臺上發(fā)布了全新MPV車型公開征名活動。這次不僅僅讓消費者對新車的的顏色、配置、座椅布局等等進行選擇，還將命名的權(quán)利交給了消費者，這在業(yè)內(nèi)是聞所未聞的。互聯(lián)網(wǎng)的火爆，催生出更多新奇的營銷模式，而C2B正是目前最為火爆的營銷模式，全新的大通MPV車型更是將C2B模式運用到極致。從大通D90的訂單來看，大通D90的成功與其C2B模式不無關(guān)系，截止目前上汽大通宣稱大通D90訂單已超3000輛。

此次，全新MPV車型定位與大通G10不同，它的主打家用市場，車身尺寸長寬高分別為4750/1800/1700mm，軸距為2800mm。

據(jù)悉，新車將標(biāo)配HUD抬頭顯示功能、LED大燈等，定制化方面，新車依舊拿出了上汽大通的看家本領(lǐng)，提供五種座椅布局供消費者自行選擇。并且作為一輛互聯(lián)網(wǎng)汽車，新車還將搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，

近日，上汽大通發(fā)布了產(chǎn)銷快報，數(shù)據(jù)顯示，上汽大通9月銷量7637輛，同比增長79%。今年1-9月，上汽大通累計銷售45488輛，同比增長38%，其中國內(nèi)銷量為40060輛，同比增長44%。

上汽集團副總裁藍(lán)青松表示，作為上汽集團海外戰(zhàn)略的重要組成部分，上汽大通將在“十三五”期間發(fā)力海外五大核心市場（澳新，歐洲，東盟，南美，中東）。上汽大通2020年銷量目標(biāo)為30萬輛，其中海外市場銷量占比達(dá)3成。

隨著汽車業(yè)進入互聯(lián)網(wǎng)時代，一切似乎變得越來越快，新技術(shù)和新思維的沖擊正在挑戰(zhàn)著每個傳統(tǒng)汽車制造商，沒有人知道未來會發(fā)生什么，唯一不會改變的只剩下變化。但上汽大通顯然并不為此擔(dān)憂，因為上汽大通早早選了一條與用戶同行的路，C2B模式將成為上汽大通接下來繼續(xù)深耕的路線。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。