新?lián)P子造船交付SEASPAN第3艘15000TEU集裝箱船

5月23日上午，揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為SEASPAN建造的第三艘15000TEU集裝箱船“ONE FRUITION”輪簽字交付。在各方代表的共同見證下，SEASPAN船東法務主管Nancy Kam女士與揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理杜成忠先生分別代表雙方簽署交船文件。

交付前，5月22日，揚子江船業(yè)集團與SEASPAN共同為新船舉行了隆重的命名儀式。新船教母Nancy Kam女士，SEASPAN資產(chǎn)管理部副總裁J.J. Meyer先生，美國船級社（ABS）大中華區(qū)運營副總裁Paul Karam先生，以及集團副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生等領導和嘉賓共同出席了命名儀式。

Nancy Kam女士將新船命名為“ONE FRUITION”輪，為新船砍纜并擲香檳禮，拉響汽笛，祝福新船、隨船船員航行平安，為船東和租家?guī)順s譽和財富。

該型船由中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）研發(fā)設計，是MARIC HERCULES大力神系列超大型集裝箱船的代表船型之一，為新一代巴拿馬最大型船型?？傞L366米，型寬51米，結(jié)構(gòu)吃水16.0米，設計航速22節(jié)，載箱量15258箱，貨倉加甲板堆箱層數(shù)達22層，約為20層大樓的高度?？裳b載1400個冷藏集裝箱，靈活布置于全球重要航線，入級美國船級社。

該船是新?lián)P子造船為SEASPAN建造的7艘15000TEU系列船中的第3艘，將租賃給日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）運營。據(jù)悉，該船于2022年5月10日開工， 同年11月7日進塢大合攏，2023年3月6日出塢，在船東公司、船級社的共同見證及通力協(xié)作下，該船于5月12日順利完成了海上航行試驗。交付后，“ONE FRUITION”輪計劃于5月26日離開船廠碼頭，正式投入運營。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。