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2017年上市新車(chē)中 這5款堪稱(chēng)成功典范!

發(fā)布時(shí)間:2017-10-18 13:44 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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每年總有不少新車(chē)到來(lái),但是能夠上市就火爆的不少,反而是有很多車(chē)型上市收閱表現(xiàn)驚人,但是隨后就開(kāi)始隨波逐流,慢慢的銷(xiāo)量銳減,成為大家不再首要考慮的車(chē)型。不過(guò),我們今天不說(shuō)失敗的例子,我們來(lái)說(shuō)說(shuō)成功的典范

每年總有不少新車(chē)到來(lái),但是能夠上市就火爆的不少,反而是有很多車(chē)型上市收閱表現(xiàn)驚人,但是隨后就開(kāi)始隨波逐流,慢慢的銷(xiāo)量銳減,成為大家不再首要考慮的車(chē)型。

不過(guò),我們今天不說(shuō)失敗的例子,我們來(lái)說(shuō)說(shuō)成功的典范。2017年上市新車(chē)中,最成功的5款車(chē),你知道有哪些嗎?

途觀L

上市時(shí)間:2017年1月18日

作為途觀的換代產(chǎn)品,在價(jià)格上相比途觀絲綢之路版本有了一個(gè)提升,但是在配置,空間上都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍,從曾經(jīng)的緊湊級(jí)SUV直接變身為中型SUV。在剛剛過(guò)去的9月份途觀取得了3.5萬(wàn)的銷(xiāo)量,排名SUV銷(xiāo)量排行榜第三位。

自從途觀L上市以來(lái),途觀銷(xiāo)量開(kāi)始逐漸回升,雖然每月總銷(xiāo)量為途觀絲綢之路版本與途觀L的總銷(xiāo)量,但是途觀L早已經(jīng)成為銷(xiāo)售主力。

寶駿510

上市時(shí)間:2017年2月20日

作為SUV界的黑馬車(chē)型,從上市首月,8天時(shí)間就獲得了8086輛的銷(xiāo)量,隨后在此月就取得了1.8萬(wàn)的銷(xiāo)量,并一直走高,到9月份的4.1萬(wàn)輛,在過(guò)去的幾個(gè)月里面,寶駿510總銷(xiāo)量已經(jīng)突破了21萬(wàn)。

作為一款小型SUV,取得如此成績(jī),除了說(shuō)明寶駿牛外,沒(méi)有其他可說(shuō)的了!

大眾途昂

上市時(shí)間:2017年3月29日

在國(guó)內(nèi),大型SUV市場(chǎng)一直由豐田普拉多所把控著,只要提到大型SUV除開(kāi)豪華的BBA之外,就是普拉多,但是途昂的到來(lái),迅速的將普拉多拉下馬,成為國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。

要知道,在國(guó)內(nèi),到了30多萬(wàn)的價(jià)格,如果不是深厚的市場(chǎng)積累或者是足夠的品牌影響力,很難得站穩(wěn)腳跟,比如說(shuō)福特的探路者,而途昂作為一款新車(chē),能夠表現(xiàn)出如此強(qiáng)大的實(shí)力,一來(lái)是在同等價(jià)位之下的大型SUV市場(chǎng)的空白,性?xún)r(jià)比無(wú)敵手;二來(lái),大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)積累的口碑,以及奧迪的支撐,讓這款全新的大型SUV上市就被瘋搶?zhuān)?jīng)又傳出該車(chē)需要加價(jià)5萬(wàn)提車(chē)的說(shuō)法。

在剛剛過(guò)去的9月取得8771輛的銷(xiāo)量,再創(chuàng)新高,截止9月,該車(chē)已經(jīng)收獲4.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

長(zhǎng)安CS55

上市時(shí)間:2017年7月26日

上海車(chē)展上,長(zhǎng)安CS55發(fā)布,這款出生在長(zhǎng)安集體官降之時(shí)的車(chē)型,定價(jià)的高低成為影響其銷(xiāo)量的一大因素,最終,長(zhǎng)安CS55還是頂著壓力定了一個(gè)比CS75最低配都要高的起售價(jià)格。

長(zhǎng)安CS55雖然在起售價(jià)格上高于CS75,但是在配置的搭配上更加合理也更加實(shí)用化,其次,從細(xì)節(jié)上,可以看出CS55的細(xì)節(jié)處理已經(jīng)非常優(yōu)秀了!

在8月份上市后的首月,帶著疑問(wèn)與猜忌取得了11450輛的成績(jī),已經(jīng)是一個(gè)非常不錯(cuò)的開(kāi)門(mén)紅,在9月份再次取得14938輛的成績(jī),對(duì)于自主SUV來(lái)首,雖然沒(méi)有510那么的強(qiáng)勢(shì),但是也讓消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)CS55的定價(jià)不再懷疑。

隨著后期市場(chǎng)口碑的逐漸積累,長(zhǎng)安CS55勢(shì)必會(huì)成為超越CS75成為長(zhǎng)安新一代的銷(xiāo)量支柱!

歐尚A800

上市時(shí)間:2017年7月31日

作為長(zhǎng)安歐尚品牌獨(dú)立后的重磅車(chē)型,歐尚A800可以說(shuō)決定了歐尚品牌的成功與否。

從上市后的銷(xiāo)量表現(xiàn),在MPV市場(chǎng),歐尚A800已經(jīng)開(kāi)始嶄露頭角,在8月銷(xiāo)量7796輛,9月份銷(xiāo)量7085輛,進(jìn)入MPV銷(xiāo)量市場(chǎng)的前五位。相比市場(chǎng)的增長(zhǎng),歐尚A800卻是處在環(huán)比下跌情況讓人難免有些擔(dān)憂(yōu)。

不過(guò),小董依舊相信這款車(chē)會(huì)獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,在市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)趨向穩(wěn)定之后,人們會(huì)重新回歸到以質(zhì)量評(píng)價(jià)車(chē)輛的階段,A800強(qiáng)大的實(shí)力才會(huì)被發(fā)掘。

作為一款新車(chē)最擔(dān)心的就是上市之后的啞火,作為到目前市場(chǎng)認(rèn)可度最高的五款新車(chē),知道如何選擇了嗎?


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