鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟發(fā)布使用清潔能源氨作船用燃料報(bào)告

據(jù)能源轉(zhuǎn)型委員會(huì)代表—西澳大利亞-東亞鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟（由全球海事論壇 (GMF)、必和必拓、力拓、Oldendorff Carriers和Star Bulk Carriers 組成）發(fā)布的一篇研究報(bào)告顯示，到2028年，以清潔氨為動(dòng)力的船舶可以部署在西澳大利亞和東亞之間的鐵礦石貿(mào)易航線上，到2030年使用率將達(dá)到5%。

綠色走廊是為證實(shí)和支持零排放航運(yùn)解決方案的特定貿(mào)易路線，是幫助航運(yùn)業(yè)和政府實(shí)現(xiàn)海事部門脫碳的關(guān)鍵杠桿之一。

研究結(jié)果表明，到2028年，如可按計(jì)劃解決適合用氨做燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)難題,從長遠(yuǎn)來看，澳大利亞清潔氨可以滿足走廊的需求，但也可從全球其他生產(chǎn)地進(jìn)口。該研究還表明，澳大利亞的皮爾巴拉是可選擇的地區(qū)之一，該地區(qū)可避免因偏離貿(mào)易航線而增加成本，新加坡也位于加油站的有利位置。如果走廊按照預(yù)期計(jì)劃發(fā)展，到2030年，使用清潔氨的船只會(huì)超過20艘，到2050年將增加到約360艘。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。