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5月9日

發(fā)布時間：2023-05-09 09:35 編輯：夏明 來源：互聯(lián)網(wǎng)
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5月9日，北方-江陰航線5萬噸船型運價較8日跌1元/噸，報19-20元/噸。市場商談依舊弱勢，船多貨少沿海散貨運價繼續(xù)承壓下行。大秦線檢修結(jié)束，北方港口庫存量快速累積，加之終端高企的庫存，對市場商談以及煤價的上漲

5月9日，北方-江陰航線5萬噸船型運價較8日跌1元/噸，報19-20元/噸。市場商談依舊弱勢，船多貨少沿海散貨運價繼續(xù)承壓下行。大秦線檢修結(jié)束，北方港口庫存量快速累積，加之終端高企的庫存，對市場商談以及煤價的上漲形成一定壓制。且當(dāng)前貨盤釋放也不及預(yù)期，整體呈現(xiàn)冷清狀態(tài)，運輸需求減弱，沿海散貨運價缺乏有力支撐承壓延續(xù)下行。后市需對煤價、天氣以及需求釋放的情況保持關(guān)注。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。

關(guān)鍵詞 運價 商談 沿海
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