新加坡船企聯(lián)合研發(fā)氨燃料加注船設(shè)計(jì)獲RINA原則性批準(zhǔn)

4月25日，在第九屆亞洲海事展覽會(huì)Sea Asia上，SeaTech Solutions International (S) Pte Ltd 和新加坡航運(yùn)公司Fratelli Cosulich Bunkers Singapore聯(lián)合開發(fā)的21000立方米氨燃料加注船設(shè)計(jì)獲得意大利船級(jí)社（RINA）原則性認(rèn)可證書(AiP) 。

此次的原則性批準(zhǔn)證書符合意大利船級(jí)社的創(chuàng)新技術(shù)原則性批準(zhǔn)指南要求，代表了這個(gè)聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑，項(xiàng)目各方都認(rèn)為這將有助于支援氨燃料加注在新加坡地區(qū)成為現(xiàn)實(shí)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目始于2021年11月，在之后不到一年的2022年Fratelli Cosulich公司與中國船廠南通中集太平洋海工簽署了諒解備忘錄，將建造這艘氨燃料氨燃料加注船。

意大利船級(jí)社船舶業(yè)務(wù)亞洲高級(jí)總裁Simone Manca介紹說，“氨為船舶行業(yè)的脫碳提供了潛力，此次的原則性批準(zhǔn)使氨作為替代燃料的實(shí)際使用又近了一步。我們很高興能支持這一創(chuàng)新，我們將繼續(xù)關(guān)注技術(shù)和法規(guī)發(fā)展，以滿足航運(yùn)業(yè)的需求和期望。”

Fratelli Cosulich公司業(yè)務(wù)開發(fā)負(fù)責(zé)人Guido Cardullo表示，“我們通過促進(jìn)采用低碳或無碳替代燃料，如綠氨，致力于在減少航運(yùn)業(yè)溫室氣體排放方面發(fā)揮重要作用。憑借成熟的生產(chǎn)技術(shù)、分銷基礎(chǔ)設(shè)施和令人滿意的船用燃料能量密度，綠氨已經(jīng)成為備受關(guān)注的燃料。我們很高興通過新加坡下屬燃料加注企業(yè)與意大利船級(jí)社和SeaTech公司合作，在新加坡建立安全可靠的氨燃料加注服務(wù)。”

SeaTech Solutions公司技術(shù)副總裁Prabjot Singh Chopra指出，“海事業(yè)擁有多種脫碳途徑，這為燃料加注行業(yè)創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。盡管技術(shù)和法規(guī)都在不斷發(fā)展，但設(shè)計(jì)一艘氨燃料加注船仍然面臨挑戰(zhàn)，我們感謝Fratelli Cosulich團(tuán)隊(duì)分享寶貴的運(yùn)營見解和來自意大利船級(jí)社的專家指導(dǎo)。這種創(chuàng)新和成本高效的設(shè)計(jì)獲得原則性批準(zhǔn)，是提高新加坡氨燃料加注安全性的一項(xiàng)重大成就，標(biāo)志著脫碳的一個(gè)新的里程碑。”

RINA 、SeaTech Solutions International (S) Pte Ltd 和Fratelli Cosulich Group 在 RINA 展臺(tái)上跟展會(huì)觀眾分享了這項(xiàng)新設(shè)計(jì)，共同探討氨燃料油輪設(shè)計(jì)的最新進(jìn)展，以及對(duì)船舶行業(yè)的潛在影響。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。