東風汽車受益重卡超常規(guī)暴漲 李祥平任公司執(zhí)行副總

近日，金帛關注到A股的東風汽車股份有限公司（以下簡稱東風汽車）發(fā)布了9月產銷快報，9月東風汽車累計銷售19,629輛，同比上升18.6%；1-9月累計銷量141,512輛，同比增長11.08%，漲幅明顯，走勢喜人。事實上，金帛查閱數據發(fā)現，東風汽車上半年銷量幾乎都在1.5萬-1.7萬左右波動，銷量比較平穩(wěn)，甚至一度小幅增長。這是為什么呢？這個秘密就在東風汽車9月銷量主力軍，商用車身上。

9月東風汽車商用車累計銷量達到16007輛，占到9月總銷量的81%。可以說，商用車的增長帶來了銷量的全線增長。其中客車和貨車非完整車輛分別以58.44%和41.94%獲得突破性增長。為什么商用車能夠取得如此優(yōu)異的成績呢？業(yè)內專業(yè)人士分析認為，超限超載治理帶來新增需求，疊加工程車復蘇，驅動重卡銷量增速超預期，預計四季度重卡銷量仍將維持相對較高水平。也就是說，預計在未來東風汽車在商用車領域還將繼續(xù)增長。

與此同時，金帛還關注到，除了公布9月產銷數據，當天東風汽車同樣公布了一份全體董事會全票通過同意的決議公告。

市場一片叫好東風迎風而上

根據東風汽車發(fā)布的9月銷售快報，9月東風汽車累計銷售19,629輛，同比上升18.6%；1-9月累計銷量141,512輛，同比增長11.08%。可以說東風汽車創(chuàng)下9月最佳銷售紀錄及1-9月最佳銷售紀錄。

事實上，金帛查閱數據發(fā)現今年東風汽車上半年銷量幾乎都在1.5萬-2萬左右波動，東風汽車除了1月和3月有所下跌，其余每月對于去年同期均處于小幅增長狀態(tài)。當然這個成績相對于乘用車領域來說是不高的，但是東風汽車的主要銷量是來源于商用車。

一方面，根據東風汽車發(fā)布的9月銷售快報，9月東風汽車銷量貢獻較大的仍是商用車領域。作為東風汽車銷量的主力軍，9月累計銷量達到16007輛，占到9月總銷量的81%。1-9月累計銷量達到133141輛，占總銷量的94%?？梢哉f，商用車的增長帶來了銷量的全線增長。

另一方面金帛查閱數據發(fā)現，今年9月份重卡銷量達10萬輛，較去年同期5.29萬輛的銷量大幅增長89%，創(chuàng)歷史同期新紀錄。此次9月份重卡月銷量超萬輛的企業(yè)共有五家，分別是解放、東風、重汽、陜汽和福田。東風汽車排名第二，而排在第一名的一汽解放9月銷量為2.3萬輛，東風1.96萬輛的成績可以說是非常好了。

那么為什么東風汽車能夠取得這樣的好成績呢？

運輸需求增加下的重卡需要增加

這是因為當前的經濟處于平穩(wěn)增長的狀態(tài)。而經濟的穩(wěn)增長對中重卡市場影響正面。業(yè)內人士指出，一方面，以制造業(yè)為代表的實體經濟本身就是物流運輸市場的上游驅動力，制造業(yè)的擴張意味著貨物的運輸需求持續(xù)增加，物流用戶的購車需求自然也在增長，從而為重卡市場的大幅增長提供支撐。另一方面，今年以來經濟穩(wěn)中向好，帶動煤電、化工、鋼鐵等主要耗煤產品產量快速增長，煤炭消耗大幅增加，而重卡需求中有很大一部分源于煤炭公路運輸，推動重卡需求增長

而東風汽車的商用車領域幾乎都是屬于重卡行列。所以，在這樣的情況下，東風能夠取得如此優(yōu)異的成績。在9月銷量中，可以看到除了中型客車下降15.35%，客車非完整車輛下降2.99%，其余均處于增長狀態(tài)。其中客車和貨車非完整車輛分別以58.44%和41.94%獲得突破性增長。

不僅如此，業(yè)內專業(yè)人士分析還認為，超限超載治理帶來新增需求，疊加工程車復蘇，驅動重卡銷量增速超預期，預計四季度重卡銷量仍將維持相對較高水平。也就是說，預計在未來東風汽車在商用車領域還將繼續(xù)增長。

李祥平出任副總經理能否為東風股份再添一把小火

事實上當天東風汽車除了公布9月銷售快報，還公布了第五屆董事會第八次會議決議公告，根據公告，董事會全票通過，聘任李祥平先生為公司執(zhí)行副總經理，任職期限至公司本屆董事會屆滿之日止。

李祥平，1963年2月出生，1986年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學材料科學與工程專業(yè)，碩士研究生學位；2006年畢業(yè)于都靈理工大學機械工程學專業(yè)，博士研究生學位；2009年取得北京大學光華管理學院高級工商管理碩士（EMBA）學位。曾任菲亞特研究中心研究員、項目經理、部門負責人后來出任依維柯（中國）商用車銷售有限公司（北京）總經理。

距離2018年僅剩2個月，作為商用車領域精英，李祥平的出任能否讓東風汽車的主力軍商用車在接下來的兩個月里再添一把小火，將銷量再添新高？讓我們拭目以待。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。