江陰港前三季度進口鐵礦再創(chuàng)新高

據(jù)江蘇檢驗檢疫局統(tǒng)計，2017年1-3季度，江陰口岸進口鐵礦294批次、重量1748萬噸、貨值11.8億美元，同比分別增長126.2%、144.3%和220.5%，創(chuàng)江陰口岸開港以來新高。與此相對應的是，今年鐵礦石價格經(jīng)歷了過山車式的行情，2月份平均價格曾觸及95美元/噸的高點，8月份隨著市場熱情退潮，價格又一度跌至53美元。

進口鐵礦石的大幅增長是受內(nèi)因和外因的共同推動，從內(nèi)因來看，今年鋼材價格行情好，國內(nèi)鋼廠加大了生產(chǎn)。今年螺紋鋼價格已經(jīng)上漲37%，7月份觸及近三年半以來的最高價。基礎設施投資以及我國決定削減鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能極大刺激了需求。此外，由于我國政府決心大力控制鐵礦燒結廠引起的污染，國內(nèi)低品位鐵礦已經(jīng)逐漸不適應市場需求，為保證鐵礦石供應安全，國內(nèi)鋼企逐漸轉(zhuǎn)向優(yōu)質(zhì)國外礦石。

從外因來看，2017年，全球鐵礦石市場供給將有一定幅度增加。2017年，預計淡水河谷新增供應3000萬噸，力拓新增1200萬噸，必和必拓新增1200萬噸，而全球鐵礦需求基本持平，供大于求，直接導致自年初以來鐵礦價格一路下行，但由于力拓等鐵礦石巨頭仍然在成本曲線的最底端，這些企業(yè)甚至在鐵礦石價格降至40-50美元/噸時，仍然具備較強的盈利能力，這將進一步擴大國外鐵礦巨頭在我國鐵礦市場的占有率。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。