地鐵物業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力首看交通便捷性

據(jù)長(zhǎng)沙晚報(bào)報(bào)道“長(zhǎng)沙地鐵開通一周年了，目前主要是‘車隨人走’，以緩解中心城區(qū)的交通擁堵狀況。不過，將來的遠(yuǎn)景規(guī)劃12條線路將發(fā)揮‘人隨車走’的作用，大大促進(jìn)城市新片區(qū)的發(fā)展?！弊蛉?，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司總工程師曹前接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，地鐵規(guī)劃屬于城市總體規(guī)劃中的主體交通，對(duì)于城市布局發(fā)展尤其是新城區(qū)建設(shè)的拉動(dòng)作用將逐漸顯現(xiàn)。

“地鐵的功能主要有兩種，一是緩解城區(qū)擁堵的交通，二是促進(jìn)城市新片區(qū)的發(fā)展?！辈芮芭e例說，在香港的新發(fā)展區(qū)中，地鐵就不僅承擔(dān)著軌道建設(shè)的角色，也承擔(dān)新城建設(shè)的角色。據(jù)了解，香港東涌新市鎮(zhèn)一、二期，除公共房屋外，其余所有用地均為港鐵旗下的物業(yè)。

“長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線作為東西走向的骨干線路，主要發(fā)揮的還是交通作用，它串聯(lián)起了汽車西站、長(zhǎng)沙火車站和長(zhǎng)沙火車南站幾大交通樞紐，也把河西溁灣鎮(zhèn)商圈、五一商圈、袁家?guī)X商圈、火車站商圈等傳統(tǒng)商圈連為一體。這些大多為已建城區(qū)，發(fā)揮的作用還在于給出行和購物帶來便利。”曹前說，現(xiàn)在地鐵2號(hào)線沿線的市民在選擇公共交通出行時(shí)，地鐵因準(zhǔn)時(shí)、便利、快捷的特點(diǎn)已經(jīng)成為首選。

眼下，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線的建設(shè)如火如荼，預(yù)計(jì)2016年將開通運(yùn)營(yíng)?！白鳛槟媳弊呦虻闹鞲删€，將和地鐵2號(hào)線形成十字交叉，這樣一來，東西南北四個(gè)方向?qū)?shí)現(xiàn)地鐵的貫通。”曹前說，長(zhǎng)沙市規(guī)劃遠(yuǎn)景城市軌道交通線網(wǎng)由12條線路組成，總長(zhǎng)度約456公里，其中中心城區(qū)范圍內(nèi)線網(wǎng)規(guī)模416公里?！罢块T對(duì)地鐵沿線物業(yè)的規(guī)劃有引導(dǎo)性政策支持，以實(shí)現(xiàn)其與地鐵的完美結(jié)合?！?/p>

“作為地鐵物業(yè)，其實(shí)也沒有嚴(yán)格的評(píng)價(jià)依據(jù)，但距離500米以內(nèi)以及地鐵與物業(yè)的無縫對(duì)接等交通便捷性，仍是最重要的標(biāo)準(zhǔn)。”曹前說，在地鐵沿線兩廂，只要具備相應(yīng)的工程條件且雙方有意愿，都會(huì)支持。

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