德國政府加大對(duì)鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施投資

經(jīng)過幾天的談判，德國政府28日晚就關(guān)于氣候保護(hù)、交通運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容的一攬子政策達(dá)成一致，其中包括對(duì)鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模投資，并簡(jiǎn)化許可程序。

根據(jù)協(xié)議，到2027年，德國鐵路需要約450億歐元來滿足其投資需求。在財(cái)政可行的情況下，應(yīng)盡可能滿足這一投資需求。與此同時(shí)，通過對(duì)現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化等方式，提高鐵路運(yùn)輸量。既定目標(biāo)是到2030年至少有25%的貨物通過鐵路運(yùn)輸。

此外，針對(duì)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的許可審批將被限定在四年內(nèi)完成；對(duì)于可再生能源發(fā)電場(chǎng)地的審批程序?qū)⒓铀俨⒑?jiǎn)化。

為推動(dòng)德國汽車向電動(dòng)轉(zhuǎn)變，該協(xié)議還要求每個(gè)加油站在未來五年內(nèi)至少提供一個(gè)快速充電點(diǎn)；到2030年，政府要求購置的所有公共汽車均無二氧化碳排放。

“通過這項(xiàng)新協(xié)議，德國政府尋求平衡交通需求、提高效率，以及履行向清潔能源過渡的法律承諾。”德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署(GTAI)總經(jīng)理赫爾曼（Robert Hermann）表示，德國交通行業(yè)正發(fā)生重大變化，這當(dāng)然也意味著國際公司有機(jī)會(huì)幫助該國實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國聯(lián)邦政府對(duì)外貿(mào)易和對(duì)內(nèi)引資的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)為進(jìn)入德國市場(chǎng)的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進(jìn)入外國市場(chǎng)。

經(jīng)過幾天的談判，德國政府28日晚就關(guān)于氣候保護(hù)、交通運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容的一攬子政策達(dá)成一致，其中包括對(duì)鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模投資，并簡(jiǎn)化許可程序。

根據(jù)協(xié)議，到2027年，德國鐵路需要約450億歐元來滿足其投資需求。在財(cái)政可行的情況下，應(yīng)盡可能滿足這一投資需求。與此同時(shí)，通過對(duì)現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化等方式，提高鐵路運(yùn)輸量。既定目標(biāo)是到2030年至少有25%的貨物通過鐵路運(yùn)輸。

此外，針對(duì)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的許可審批將被限定在四年內(nèi)完成；對(duì)于可再生能源發(fā)電場(chǎng)地的審批程序?qū)⒓铀俨⒑?jiǎn)化。

為推動(dòng)德國汽車向電動(dòng)轉(zhuǎn)變，該協(xié)議還要求每個(gè)加油站在未來五年內(nèi)至少提供一個(gè)快速充電點(diǎn)；到2030年，政府要求購置的所有公共汽車均無二氧化碳排放。

“通過這項(xiàng)新協(xié)議，德國政府尋求平衡交通需求、提高效率，以及履行向清潔能源過渡的法律承諾。”德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署(GTAI)總經(jīng)理赫爾曼（Robert Hermann）表示，德國交通行業(yè)正發(fā)生重大變化，這當(dāng)然也意味著國際公司有機(jī)會(huì)幫助該國實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國聯(lián)邦政府對(duì)外貿(mào)易和對(duì)內(nèi)引資的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)為進(jìn)入德國市場(chǎng)的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進(jìn)入外國市場(chǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。