必和必拓計劃通過使用加氫植物油(HVO) 制成的可再生柴油減少碳排放

    2023年2月，必和必拓正在其位于西澳大利亞的Yandi 鐵礦試驗使用由 bp 提供的由加氫植物油 (HVO) 制成的可再生柴油來減少碳排放，初始試驗將運行三個月。然而南澳大利亞大學(xué)教授兼環(huán)境工程師 James Hopeward認(rèn)為這不是減少碳排放的最佳方式。他在談到 HVO 類型的燃料時表示：“與太陽能或風(fēng)能相比，可再生柴油對環(huán)境的負(fù)面影響相對較大，植物的耕種占用了大量的土地，并且還要吸收土地中的養(yǎng)分和水，如果我們談?wù)摰氖翘柲馨l(fā)電場或風(fēng)力發(fā)電場，這些東西也會產(chǎn)生影響，但相對來說影響較小?！北睾捅赝氐耐线\卡車可能需要十多年的時間才能轉(zhuǎn)向全電動，但是該技術(shù)目前還不成熟，在等待電池電動技術(shù)發(fā)展的同時，Hopeward 表示：“必和必拓和其他礦山可以選擇通過大規(guī)模重新植樹等對環(huán)境有益的活動來減少碳排放，這樣也能夠同時對生物多樣性產(chǎn)生積極影響，最后在技術(shù)允許的情況下過渡到電力未來。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。