《汽車通訊社》獨(dú)家獲悉,原長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理況錦文將調(diào)任一汽集團(tuán),任一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理,兼任剛剛成立的紅旗營(yíng)銷服務(wù)部部長(zhǎng);長(zhǎng)安汽車總裁助理兼公司辦公室主任周波將調(diào)任長(zhǎng)安鈴木,接任長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理一職。
接近長(zhǎng)安汽車總部的人士說(shuō),況錦文是徐留平非常欣賞的愛將,在長(zhǎng)安汽車內(nèi)部有著“救火隊(duì)長(zhǎng)”之稱,曾在長(zhǎng)安馬自達(dá)陷入低谷時(shí)力挽狂瀾;2015年,況錦文調(diào)任長(zhǎng)安鈴木,并于2016年出任長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理,全面肩負(fù)起拯救這家企業(yè)的重任。
上述人士稱,將況錦文調(diào)至一汽集團(tuán)和紅旗事業(yè)部,體現(xiàn)了一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平對(duì)紅旗事業(yè)板塊的重視程度。
55天前,徐留平和徐平對(duì)調(diào),出任中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記。短短幾十天,徐留平在一汽集團(tuán)刮起了改革風(fēng)暴。
國(guó)企改革是場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn),難度非常大。在短短幾十天之內(nèi),徐留平迅速展開體制機(jī)制、業(yè)務(wù)框架等范疇的調(diào)整。一汽集團(tuán)內(nèi)部成立了紅旗事業(yè)本部,據(jù)稱由徐留平親自掛帥;成立了解放商用車事業(yè)部以及奔騰自主乘用車事業(yè)部,奔騰事業(yè)部將天津一汽、森雅、一汽轎車等分散的自主乘用車業(yè)務(wù)整合,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部資源共享和協(xié)調(diào)。
與架構(gòu)調(diào)整同時(shí)展開的,還有密集的人事調(diào)整,徐留平的堅(jiān)定與果斷,出乎大部分業(yè)內(nèi)人士的預(yù)料。
在自主品牌的發(fā)展規(guī)劃上,徐留平提出“全力以赴打造自主品牌,迅速提高自主創(chuàng)新能力”,快速追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;同時(shí),“復(fù)興紅旗品牌”。
作為新中國(guó)第一個(gè)高級(jí)轎車品牌,對(duì)于幾代人來(lái)說(shuō),紅旗意義深遠(yuǎn)。然而,步入市場(chǎng)化階段后,紅旗成為一汽集團(tuán)最大的詬病?;松习賰|資金用于研發(fā),但年銷量不過(guò)幾千臺(tái),沒(méi)有獨(dú)立的研發(fā)體系,更沒(méi)有連續(xù)開發(fā)下一款車型的能力。
決定在紅旗打響振興一汽的首場(chǎng)戰(zhàn)役,可以說(shuō)是選擇了一塊最為難啃的硬骨頭,更充分表明徐留平振興一汽集團(tuán)自主業(yè)務(wù)的決心和魄力。況錦文的加盟,是徐留平復(fù)興紅旗的一次關(guān)鍵引援。
9月21日紅旗新車上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),徐留平接受媒體采訪時(shí)說(shuō),最遲十一二月,就將發(fā)布一汽集團(tuán)的中期戰(zhàn)略。同時(shí),整個(gè)組織將基于產(chǎn)品線進(jìn)行組織架構(gòu)的調(diào)整,領(lǐng)導(dǎo)干部的職位也將根據(jù)能力進(jìn)行調(diào)整。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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