以湖北省大額補(bǔ)貼為起點(diǎn),這場空前的“車市價格戰(zhàn)”已持續(xù)一周時間。時至今日,雖仍有部分車企選擇跟進(jìn)入局,但業(yè)界普遍認(rèn)為,“降價潮”已邁過最高點(diǎn),開始出現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢。
3月13日,北京現(xiàn)代官宣直降補(bǔ)貼活動,至高補(bǔ)貼55,000元,范圍為全國,涉及第四代勝達(dá)旅行家、第五代途勝L、全新ix35、第七代伊蘭特、第十代索納塔、庫斯途等車型;同日,吉利汽車推出購置稅減半優(yōu)惠補(bǔ)貼政策,全國用戶均可參與活動;MG宣布再次推出“購車大促”,增促力度最大的是MG6和MGONE兩款車型,最高可享受15,000元補(bǔ)貼。上述三家車企的活動,截止日均為3月31日。
據(jù)財聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計,今年開年以來已有超過四十個汽車品牌推出官方降價、企政補(bǔ)貼等政策,終端活動更是不勝枚舉、花樣百出,甚至出現(xiàn)了前所未有的“買一輛送一輛”。“這場價格戰(zhàn),更大意義上是‘輿論戰(zhàn)’。”某合資車企內(nèi)部人士向財聯(lián)社記者直言,除湖北省的補(bǔ)貼具有含金量外,不少車企均只拿出一款或幾款車型“參戰(zhàn)”,并非普惠。“在終端市場部分品牌本身降幅就很大了,并且(降價)一直都存在。”該人士表示。
通過對比不難發(fā)現(xiàn),很多車型的“巨額補(bǔ)貼”,與活動前的終端優(yōu)惠幅度相差并不懸殊,且需要付全款買車(即,提前墊付補(bǔ)貼),無法保證補(bǔ)貼最終可以“回到”消費(fèi)者手中。終端價格方面,以“瘋狂補(bǔ)貼9萬元”的雪鐵龍C6為例,此前在天津、河北、廣西等地優(yōu)惠已達(dá)6萬元左右,且“9萬元補(bǔ)貼”的名額有限,很快被一搶而空;一汽豐田某4S店推出“購bZ4X送威馳”,后者終端優(yōu)惠完的價格,較此前bZ4X的6萬元的優(yōu)惠基本持平。
“由于中國的汽車企業(yè)大部分都是上市公司,這種‘掀桌子’的現(xiàn)象不會持久。”談及瘋狂的“掀桌子”促銷大潮,長城汽車總裁穆峰表示,“有一些(企業(yè))拿著真金白銀去‘掀桌子’,有一些是因?yàn)橛袧撛陔[患‘掀桌子’,有一些則是為了從資本市場拿錢而‘掀桌子’。大家‘掀桌子’的出發(fā)點(diǎn)不一樣,持續(xù)的時間也不會在同一個時間點(diǎn)結(jié)束。”
乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,這場“價格戰(zhàn)”更多的是強(qiáng)調(diào)宣傳效果,且已接近達(dá)到峰值,“市場需要穩(wěn)定下來了,后續(xù)車市運(yùn)行將逐步企穩(wěn)。”崔東樹對財聯(lián)社記者表示。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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