馬鋼以高質(zhì)量打造產(chǎn)品的“高光時(shí)刻”

    今年以來，馬鋼以榮獲全國質(zhì)量獎(jiǎng)為新的起點(diǎn)，把日常的技術(shù)質(zhì)量工作切實(shí)融入到1ATF16949體系中，全面強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任追溯和質(zhì)量控制，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)。前8個(gè)月，馬鋼H型鋼、高強(qiáng)汽車板、家電板、硅鋼、輪軸、和高強(qiáng)建筑用鋼紛紛搶占市場(chǎng)高端，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)31億元，同比增長(zhǎng)537.7%。

　　全員抓質(zhì)量，人人有擔(dān)子，如今在馬鋼已蔚然成風(fēng)。為總結(jié)每個(gè)月的質(zhì)量好壞，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題，及時(shí)選準(zhǔn)改進(jìn)方向，馬鋼股份公司每個(gè)月都召開技術(shù)質(zhì)量例會(huì)，對(duì)造成質(zhì)量缺失的單位和個(gè)人進(jìn)行通報(bào)，并現(xiàn)場(chǎng)分析質(zhì)量事故產(chǎn)生的原因，進(jìn)而找出改進(jìn)工作的辦法，明確下一步攻關(guān)解決的方向。通過這一質(zhì)量管理的有效方式，搭建了工藝技術(shù)人員相互交流和學(xué)習(xí)的平臺(tái)，也使得技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過開動(dòng)腦筋、集思廣益，更好地把握質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確識(shí)別客戶需求。

　　冷軋總廠為營造質(zhì)量工作全天候的氛圍，利用網(wǎng)站、微信平臺(tái)及時(shí)反映本單位質(zhì)量工作動(dòng)態(tài)。同時(shí)強(qiáng)化品牌建設(shè)，組織好1ATF16949：2016標(biāo)準(zhǔn)和ISO9001:2015標(biāo)準(zhǔn)換版、轉(zhuǎn)換認(rèn)證工作，切實(shí)提高質(zhì)量管理意識(shí)和工具運(yùn)用能力。在質(zhì)量工作持續(xù)改進(jìn)、不斷提升的情況下，9月4日，馬鋼冷軋總廠CR1—CR4、鍍鋅CR1—CR4等共機(jī)8個(gè)牌號(hào)的汽車板產(chǎn)品，順利通過了上汽通用汽車PSA審核，標(biāo)志著馬鋼將成為上汽旗下的凱迪拉克、別克、雪佛蘭等眾多知名品牌的汽車板供應(yīng)商。

　　馬鋼輪軸事業(yè)部為確保旅客平安出行，積極依托提升品種質(zhì)量滿足鐵路、地鐵高端需求。8月份，針對(duì)廣州地鐵部門反映的車輛在行駛的過程中震動(dòng)和異響次數(shù)明顯增多的實(shí)際，馬鋼輪軸事業(yè)部和技術(shù)中心的7名工程師組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)立即趕赴廣州，與客戶共同分析車輪質(zhì)量狀況，結(jié)果查明是車輪運(yùn)行過久造成車輪失圓的緣故。為盡快攻克這一世界性的難題，馬鋼牽手西南交通大學(xué)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，終于在客戶規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了廣州地鐵第一條線兩列車的測(cè)量，為下一步解決車輪失圓掌握了寶貴的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。馬鋼專業(yè)的技術(shù)服務(wù)贏得了客戶的充分肯定，鞏固了馬鋼輪軸的品牌形象。今年以來，馬鋼輪軸除批量供應(yīng)我國重載鐵路、高速鐵路外，還出口到美國、澳洲、巴西、南非、肯尼亞、印尼等國。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。