創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 速遞 > 財(cái)經(jīng)

日本1月工業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)八個(gè)月最大降幅

發(fā)布時(shí)間:2023-02-28 12:00 編輯:王鑫 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
79
日本1月工業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)八個(gè)月最大降幅,需求下滑打擊汽車和芯片業(yè);①日本1月工業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)八個(gè)月最大降幅,因海外需求下降對(duì)汽車和半導(dǎo)體設(shè)備等關(guān)鍵行業(yè)造成嚴(yán)重沖擊。②相比之下,另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,日本1月零售銷售錄得近

日本1月工業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)八個(gè)月最大降幅,需求下滑打擊汽車和芯片業(yè);①日本1月工業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)八個(gè)月最大降幅,因海外需求下降對(duì)汽車和半導(dǎo)體設(shè)備等關(guān)鍵行業(yè)造成嚴(yán)重沖擊。②相比之下,另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,日本1月零售銷售錄得近兩年來(lái)最快增長(zhǎng),突顯出疲軟的制造業(yè)與強(qiáng)勁的服務(wù)業(yè)活動(dòng)走向出現(xiàn)分化。③“出口導(dǎo)向型生產(chǎn)疲弱和消費(fèi)復(fù)蘇仍是日本經(jīng)濟(jì)的兩大焦點(diǎn),”伊藤忠研究所首席分析師武田淳說(shuō)。他預(yù)計(jì),由于存在不確定性,日本央行新領(lǐng)導(dǎo)層將緩慢調(diào)整貨幣政策。④周二的日本政府?dāng)?shù)據(jù)顯示,經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后,1月工業(yè)生產(chǎn)較上月下降4.6%。降幅遠(yuǎn)大于分析師預(yù)測(cè)中值的下降2.6%。12月數(shù)據(jù)上修為增長(zhǎng)0.3%。⑤這是自2022年5月下降7.5%以來(lái)的最大降幅,當(dāng)時(shí)中國(guó)的防疫封控措施擾亂了日本制造商的供應(yīng)鏈。⑥汽車產(chǎn)品產(chǎn)出銳降10.1%,拖累了整體數(shù)據(jù)。機(jī)械和電子零部件的產(chǎn)出分別下降了13.5%和4.2%。⑦經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的一位官員對(duì)記者表示,半導(dǎo)體制造設(shè)備產(chǎn)量下降26.8%,因芯片公司減緩了資本支出,而乘用車產(chǎn)量下降7.4%,部分原因是日本普降大雪導(dǎo)致的零部件供應(yīng)瓶頸

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。