雙創(chuàng)•未來(lái)汽車(chē)論壇圓滿(mǎn)收官 大咖云集侃行業(yè)熱點(diǎn)

9月18日，由中國(guó)科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所（國(guó)家級(jí)雙創(chuàng)基地）主辦，新微科技集團(tuán)、DELTA11俱樂(lè)部之新微創(chuàng)源承辦，DELTA11俱樂(lè)部之ICVIC、創(chuàng)源新城、蓋世汽車(chē)、上海軟件行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的雙創(chuàng)·未來(lái)汽車(chē)論壇在上海嘉定新微大廈A座2樓報(bào)告廳成功舉行。本次論壇吸引了來(lái)自汽車(chē)行業(yè)各領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士參與，大咖專(zhuān)家云集，共同討論汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)和趨勢(shì)，堪稱(chēng)是一場(chǎng)完美的汽車(chē)知識(shí)盛宴。

活動(dòng)伊始，由新微創(chuàng)源孵化器副總經(jīng)理黃蓉暉發(fā)表歡迎致辭，在全國(guó)開(kāi)展雙創(chuàng)活動(dòng)的背景之下，各位能參與本次論壇活動(dòng)，表示感謝。

隨后進(jìn)行嘉賓演講。中科院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所研究員、矽杰公司總經(jīng)理、國(guó)家千人計(jì)劃專(zhuān)家盧煜旻博士進(jìn)行了題為《應(yīng)用于汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛的毫米波雷達(dá)芯片技術(shù)》，指出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高，各大廠(chǎng)商紛紛將著眼點(diǎn)放在提高單車(chē)附加值，采取由中低端向中高端的發(fā)展戰(zhàn)略以提高自身行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，ADAS在2018年后會(huì)迎來(lái)迅速的發(fā)展，從2018年開(kāi)始，5星安全的車(chē)都需要有主動(dòng)安全設(shè)備。ADAS通過(guò)各種傳感器感知周?chē)h(huán)境，毫米波雷達(dá)提升塵、霧和黑暗等模糊環(huán)境中安全性，提供更長(zhǎng)的距離、更高的精確度及隱形安裝可能。

摯感（上海）光子科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、市場(chǎng)總監(jiān)鐘山博士發(fā)表了《基于集成光學(xué)的激光雷達(dá)解決方案及其在未來(lái)無(wú)人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用》主題演講，鐘山博士分析了全固態(tài)激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)、組成和關(guān)鍵技術(shù)，介紹了摯感光子的全固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品路線(xiàn)。

上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃部主任工程師李霖在演講《V2X系統(tǒng)實(shí)踐：從封閉區(qū)到開(kāi)放道路-車(chē)聯(lián)萬(wàn)物的先行先試》中指出，V2X是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的重要信息來(lái)源，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)所獲取的信息由不對(duì)稱(chēng)走向?qū)ΨQ(chēng)，由不完備走向完備。其次介紹了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)的具體情況。

上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司新業(yè)務(wù)拓展開(kāi)發(fā)中心/創(chuàng)新業(yè)務(wù)運(yùn)作部項(xiàng)目高級(jí)主管、教授級(jí)高級(jí)工程師胡瑩立足行業(yè)最新政策，分析了“雙積分”政策推出帶來(lái)的蝴蝶效應(yīng)，另外對(duì)《四輪低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)條件（草案）》的即將發(fā)布表達(dá)了自己的看法。胡瑩最后介紹了幾個(gè)行業(yè)近期技術(shù)交流活動(dòng)，給在場(chǎng)觀(guān)眾借鑒。

馭勢(shì)科技CIO段建剛在講話(huà)前，先提出為什么智能駕駛？在《輕車(chē)熟路-中國(guó)的無(wú)人駕駛機(jī)遇》演講中指出，交通擁堵、污染、停車(chē)難等問(wèn)題造成了智能駕駛的機(jī)遇，馭勢(shì)科技將在3年內(nèi)成為中國(guó)第一家自主品牌自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商，世界第一家規(guī)模化量產(chǎn)無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)的制造商，世界第一家規(guī)?；\(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛服務(wù)的服務(wù)商。

上海評(píng)駕科技有限公司執(zhí)行副總宮明魁發(fā)表了《汽車(chē)大數(shù)據(jù)應(yīng)用及生態(tài)》，從人的根本屬性出發(fā)，提出為人服務(wù)，立足于人，深度剖析了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的具體情況。

車(chē)輪副總裁兼大數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)人張翔擁有9年大數(shù)據(jù)研究和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)圍繞《智能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)體系升級(jí)》為主題，基于車(chē)輪2億+用戶(hù)基礎(chǔ)，從大數(shù)據(jù)的角度高視角看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)和發(fā)展。

論壇最后，進(jìn)行了圓桌討論，在自由的氣氛中，各位大咖專(zhuān)家圍繞“無(wú)人駕駛帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”和在場(chǎng)聽(tīng)眾面對(duì)面溝通，交流經(jīng)驗(yàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。