8月中國造船業(yè)景氣及價格指數(shù)運行報告

中國造船業(yè)景氣指數(shù)

預警指數(shù)在“偏冷”區(qū)間徘徊

2017年8月，全球航運市場小幅提振，造船市場成交量回歸疲軟態(tài)勢。1-8月全球新船成交量為575艘、3529.4萬載重噸，以噸位計，同比增加44.5%；全球造船完工量1348艘、7520.6萬載重噸，以噸位計，同比增加6.3%。其中8月份，全球造船市場成交新船36艘、163萬載重噸，以噸位計，環(huán)比減少63.3%，同比減少42.8%，創(chuàng)2017年以來最低水平。

從重點監(jiān)測指標看，2017年8月中國造船業(yè)景氣先行指數(shù)主要分項指標兩升兩降，其中，克拉克松海運指數(shù)平均值9997美元/天，環(huán)比上漲7.7%；新造船價格中國指數(shù)991點，環(huán)比上漲0.8%；中國船廠新船承接23萬載重噸，環(huán)比大幅下跌86%；沿海和內河主要港口外貿吞吐量33760萬噸，環(huán)比下跌1.8%。中國造船業(yè)景氣同步指數(shù)重點分項指標一升三降，其中，中國船廠主營業(yè)務收入245億元，環(huán)比上漲26.1%；中國船廠利潤總額0.97億元，環(huán)比下跌51.3%；中國造船完工量134萬載重噸，環(huán)比下跌55%；船舶出口額11.49億美元，環(huán)比下跌15.6%。

在上述指標綜合影響下，2017年8月中國造船業(yè)景氣先行指數(shù)為95.3，環(huán)比下跌0.4點；中國造船業(yè)景氣同步指數(shù)為96.2，環(huán)比下跌0.2點；中國造船業(yè)預警指數(shù)為81.83，環(huán)比下跌0.42點。從月度新船成交量來看，下半年開始，隨著逐漸回歸理性，船東在造船市場的抄底力度有所減弱，新船成交量出現(xiàn)明顯回落態(tài)勢，且航運基本面短期內難以顯著改善，因此，預計中國造船業(yè)預警指數(shù)未來一段時間內仍將處于相對低位水平。

新造船價格中國指數(shù)

主力船型價格穩(wěn)中有升

2017年8月，新造船價格中國指數(shù)為991點，環(huán)比提升8點。其中散貨船、油船和集裝箱船新造船價格中國指數(shù)分別為1166點、1093點和813點，環(huán)比分別上漲11點、9點和2點；液化氣船新造船價格中國指數(shù)本月繼續(xù)下滑2點至1351點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。