“到2020年基本建成現(xiàn)代綜合交通運輸體系,全市鐵路里程達364.4公里,公路總里程達13650公里,三級航道總里程達到251.2公里。”這是“十三五”期間蘇州交通運輸發(fā)展目標的部分內(nèi)容。為此,蘇州正實施“東融上海、西育太湖、優(yōu)化沿江、提升兩軸”的空間發(fā)展戰(zhàn)略。
近年來,依托蘇州市經(jīng)濟社會發(fā)展的良好態(tài)勢,蘇州交通事業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到推進,全市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資保持高位:截至2016年底,蘇州市域內(nèi)鐵路有京滬高鐵、滬寧城際、滬寧既有線,共207.9公里;境內(nèi)公路總里程達13239公里,公路密度達149.3公里/百平方公里,其中高速公路598公里;全市95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)15分鐘內(nèi)上高速、過境交通不超過1小時的目標;境內(nèi)共有航道287條,通航里程2786.44公里,占江蘇全省航道里程的11.61%。蘇州汽車客運北站、蘇州綜合客運樞紐汽車客運站等一批客運場站相繼建成投運;長江港口碼頭泊位達290個。
“十二五”時期,全市綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程15662.1公里,比“十一五”期末增加3.0%。新增鐵路59.86公里,新增高速公路15.17公里,新增普通國省干線119.03公里,新增三級航道144.21公里。初步建成以沿江港口為龍頭,以綜合樞紐為支撐,以智能交通為載體,各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施完善、運輸能力充分、技術(shù)裝備先進、運輸服務(wù)優(yōu)良的交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系,基本確立長三角北翼交通樞紐地位,整體發(fā)展水平處于全省領(lǐng)先。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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