蘇仙區(qū)交通建設(shè)5年投資近50億元 新建及改造公路642公里

9月12日，筆者在蘇仙區(qū)許家洞京港澳高速公路郴州北互通口項目建設(shè)工地上看到，這里機(jī)器轟鳴，車流如織，互通匝道已初具雛形。作為全市的重點(diǎn)交通項目，它將串連107國道、S010線(郴州大道)、S351線、S207線，形成城區(qū)交通的外循環(huán)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

近年來，蘇仙區(qū)交通呈現(xiàn)“加速度”發(fā)展，京廣高鐵、京廣鐵路、京珠高速、107國道縱貫?zāi)媳?，廈蓉高速、郴州大道橫穿東西，槐萬路、資五路、郴永大道等干線公路竣工通車，全區(qū)半小時通達(dá)圈初步形成。該區(qū)把加快交通建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重，積極謀劃大項目，推進(jìn)水陸交通齊發(fā)展，5年來共完成投資近50億元，完成公路新建、改造總里程達(dá)642公里，危橋改造17座，農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)3個，農(nóng)村客運(yùn)招呼站65個。全區(qū)實現(xiàn)了區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油(水泥)路100%，行政村通油(水泥)公路達(dá)100%的目標(biāo)。

“道路通了，出行變得更加方便，不僅時間大大縮短了，農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸也更加方便快捷了。”對修通公路帶來的便捷和好處，蘇仙區(qū)省級貧困村二渡水村的村民們深有體會。二渡水村的公路因年久失修，一遇雨雪天氣，路面就泥濘不堪，行人車輛通行困難。2016年，在扶貧工作隊的幫助下，二渡水村完成了500米通組公路新修和7個組4公里通組公路硬化，村民再也不用擔(dān)心種植的生姜銷售不出去了。

為進(jìn)一步完善全區(qū)城鄉(xiāng)交通公共服務(wù)體系，讓群眾出行更安全、便捷，蘇仙區(qū)實施客運(yùn)班車“村村通工程”以及城鄉(xiāng)公交一體化改造和農(nóng)村片區(qū)公交化改造工作。該區(qū)新購新能源公交車110臺，開通了許家洞、焦沖等15條城鄉(xiāng)公交線路。加上正在升級改造的中心城區(qū)至棲鳳渡、五里牌、良田、五蓋山、荷葉坪等5條線路，該區(qū)已開通68條農(nóng)村片區(qū)公交線路，串連3個三級農(nóng)村客運(yùn)站、6個公交首末站及953個農(nóng)村客運(yùn)招呼站。從蘇仙區(qū)最偏遠(yuǎn)的農(nóng)村到中心城區(qū)，票價不超過5元，時間只要半小時。

蘇仙區(qū)還堅持依法治超、科技治超、責(zé)任倒查、獎懲并舉，實現(xiàn)源頭治超全覆蓋、路面管控常態(tài)化、治超案件聯(lián)查聯(lián)處，貨運(yùn)源頭非法裝載和貨運(yùn)車輛非法超限超載現(xiàn)象基本消除，治超站點(diǎn)超限超載率長期穩(wěn)定保持在0.05%以下。同時，按照農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“分級承養(yǎng)”原則，建立“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。各鎮(zhèn)均成立了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)站，鄉(xiāng)道每3公里配置了1名養(yǎng)護(hù)人員，村道每村設(shè)1名養(yǎng)護(hù)員，真正實現(xiàn)“村村通公路、路路有人養(yǎng)、條條都綠化”的目標(biāo)。目前，該區(qū)共實施農(nóng)村公路綠化850公里，公路亮化工程260公里，安保工程261公里，營造了“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。