1月31日,韓國(guó)K造船(原STX造船海洋) 與歐洲地區(qū)船東簽訂了2艘5萬載重噸MR型成品油/化學(xué)品船的建造合同,合同總金額約8800萬美元。這也是該公司今年承接的首份新船訂單。
該型船將安裝脫硫洗滌塔(Scrubber)并采用LNG-ready設(shè)計(jì),同時(shí)還可使用甲醇、氨氣等未來替代燃料,是滿足國(guó)際海事組織(IMO)2025年生效的船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第3階段要求的環(huán)保船舶。去年11月,K造船已與阿聯(lián)酋船東Al Seer Marine簽訂了4艘同型船的建造合同。
長(zhǎng)期以來,K造船一直以5萬噸級(jí)MR型成品油/化學(xué)品船、11.5萬噸級(jí)阿芙拉型油船等中型油船為主打產(chǎn)品。近兩年該公司承接的新船訂單中,MR型成品油/化學(xué)品船的數(shù)量穩(wěn)居第一。2021年承接的25艘新船訂單中,18艘為MR型成品油/化學(xué)品船;2022年承接的18艘新船訂單中,14艘為MR型成品油/化學(xué)品船。
2018年11月,K造船的5萬噸級(jí)LNG動(dòng)力雙燃料MR型成品油/化學(xué)品船獲得了英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書,并于2021年9月與荷蘭路易達(dá)孚集團(tuán)(Louis-Dreyfus Company,LDC)簽訂了1+1艘該型船的建造合同,單船造價(jià)約為4600萬美元,從而正式進(jìn)軍環(huán)保船舶市場(chǎng)。
K造船相關(guān)人士表示:“K造船是在中型成品油運(yùn)輸船建造領(lǐng)域具有競(jìng)爭(zhēng)力的造船廠。公司為積極應(yīng)對(duì)IMO環(huán)保新規(guī),滿足全球環(huán)保船舶需求,以豐富的油船建造經(jīng)驗(yàn)和交付業(yè)績(jī)?yōu)榛A(chǔ),積極開發(fā)環(huán)保型MR型成品油/化學(xué)品船,成功取得了今年接單開門紅。我們將以此次接單為基礎(chǔ),為新船的按期交付和達(dá)成全年接單目標(biāo)而努力。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3760 | +60 |
| 熱軋板卷 | 3650 | +10 |
| 普中板 | 3290 | +20 |
| 鍍鋅管 | 4250 | +10 |
| 工字鋼 | 3640 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3760 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3070 | +20 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 瘦煤 | 2160 | - |
| 鎳 | 144620 | 600 |
| 中廢 | 1900 | - |
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