鄭州市區(qū)暫停投放單車

哪里的人對(duì)共享單車的喜愛(ài)度最高？從21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)研究院發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，鄭州、南京、深圳三城飽和度排名前三，鄭州的共享單車用戶，人均使用單車2.3次。不過(guò)，共享單車的快速發(fā)展，也暴露很多問(wèn)題。針對(duì)市民反映最多的亂停亂放、退押金麻煩等問(wèn)題，昨日上午，鄭州市交通委、城管局、公安局在交通委二樓會(huì)議室對(duì)摩拜、ofo小黃車、酷騎、輕力、易購(gòu)寶5家共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行約談。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鄭州目前共享單車投放量為39萬(wàn)輛，除去損壞、丟失等因素，修正后的投放量為25.86萬(wàn)輛。鄭州共享單車用戶總?cè)藬?shù)為113.72萬(wàn)，約占常住人口的12%。

在共享單車深受歡迎的同時(shí)，不文明騎行、亂停亂放等問(wèn)題也漸漸浮現(xiàn)。9月5日上午，鄭州市市長(zhǎng)程志明在全市“雙迎攻堅(jiān)”領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上要求：市交運(yùn)委、市城管局、市交警支隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)共享單車的管理，對(duì)共享單車企業(yè)進(jìn)行約談，督促其遵守城市管理規(guī)則，維護(hù)城市環(huán)境秩序；各開(kāi)發(fā)區(qū)（管委會(huì)）、各區(qū)要履行屬地管理職責(zé)，對(duì)占?jí)簷C(jī)動(dòng)車道、人行道、盲道的共享單車，堅(jiān)決清除。

約談會(huì)上，鄭州市政府部門再次提出，要控制新投放共享單車的數(shù)量。根據(jù)目前市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況，政府要求在出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)之前，所有運(yùn)營(yíng)企業(yè)暫停市區(qū)共享單車的投放。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)要配合政府主管部門工作，加強(qiáng)互聯(lián)互通，加強(qiáng)信息報(bào)送與共享，盡快實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)信息與相關(guān)管理部門的信息共享。

針對(duì)亂停放的問(wèn)題，鄭州市政府部門提出，共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)要抓緊研究推進(jìn)“電子圍欄”技術(shù)，建立“禁停區(qū)”負(fù)面清單措施。

什么是“電子圍欄”技術(shù)？記者了解到，“電子圍欄”比現(xiàn)在用白線劃定的停車區(qū)域精確，而且共享單車只能停在框內(nèi)，否則不能還車。

此外，鄭州市政府部門還提出要求，共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)要落實(shí)車輛投放和經(jīng)營(yíng)管理的主體責(zé)任，加強(qiáng)車輛投放精細(xì)化管理，規(guī)范騎行者騎行和停放行為。建立共享單車信用體系，制定信用制度，對(duì)共享單車騎行人實(shí)施獎(jiǎng)懲。

針對(duì)大河報(bào)之前曝光的“單車退押金，遲遲不到賬”的問(wèn)題，鄭州市政府部門要求，運(yùn)營(yíng)企業(yè)要完善服務(wù)制度，提升信息化服務(wù)能力，暢通用戶退押金渠道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。