近日,寶馬集團(tuán)在公司公告中表示,將與美國(guó)初創(chuàng)公司Solid Power啟動(dòng)下一階段全固態(tài)電池的聯(lián)合研發(fā)。根據(jù)兩家公司擴(kuò)充的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議,寶馬集團(tuán)獲得了Solid Power公司的技術(shù)許可,能夠在其位于慕尼黑附近Parsdorf的電池制造中心(CMCC)復(fù)制Solid Power的中試線。
按照計(jì)劃,Solid Power將在2023年向?qū)汃R集團(tuán)交付全尺寸的汽車電池用于測(cè)試,第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車計(jì)劃在2025年之前推出,2030年之前將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3910 | - |
低合金板卷 | 3280 | +10 |
中厚板 | 3190 | - |
鍍鋅管 | 4450 | - |
角鋼 | 3570 | - |
鍍鋅板卷 | 4210 | - |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋取向硅鋼 | 12610 | +50 |
圓鋼 | 3330 | - |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 3030 | +20 |
鋅精礦 | 20850 | 300 |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1860 | - |
鋁 | 19940 | +100 |
重廢 | 1800 | 0 |
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