筆者4月20日從廣州海關(guān)獲悉,廣州海關(guān)正積極創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù),創(chuàng)設(shè)快速驗放機制,實施國際轉(zhuǎn)運貨物監(jiān)管新模式,創(chuàng)新企業(yè)管理模式爭創(chuàng)審批“自貿(mào)區(qū)新速度”,全力支持廣東自貿(mào)試驗區(qū)南沙新區(qū)片區(qū)建設(shè)發(fā)展。
貨物物流運轉(zhuǎn)2—3天縮至1天以內(nèi)
通關(guān)速度是衡量自貿(mào)試驗區(qū)貿(mào)易便利化的重要指標。據(jù)悉,廣州海關(guān)在廣東自貿(mào)試驗區(qū)創(chuàng)設(shè)快速驗放機制,提高進出口貨物通關(guān)效率。從3月20日開始,廣州海關(guān)在南沙港啟用快速驗放通關(guān)模式。該模式以海港智能化管理信息系統(tǒng)以及FS6000、H986等高科技查驗設(shè)備為支撐,再造監(jiān)管查驗流程,實現(xiàn)進口貨物“提前申報、船邊分流驗放”,出口貨物“提前申報、卡口分流驗放”,對需要查驗的貨物優(yōu)先實施快速機檢,不需查驗的貨物即卸即放、直通放行,使通關(guān)作業(yè)各個環(huán)節(jié)由“串聯(lián)”變?yōu)椤安⒙?lián)”同步運作。
與傳統(tǒng)貨物“到港—理貨—申報—驗放”的串聯(lián)作業(yè)不同,新機制通過提前申報、數(shù)據(jù)對接等手段實現(xiàn)順勢監(jiān)管。貨物到港時即根據(jù)是否查驗進行分流,無需查驗的直接放行,需要查驗的優(yōu)先實施快速機檢驗放,實現(xiàn)“提前申報—到港分流—驗放”的實體物流與海關(guān)通關(guān)并聯(lián)作業(yè),最大限度減少貨物等待驗放的時間,避免了重復運輸、重復調(diào)度移箱,有效地降低了港口物流成本。
經(jīng)測算,啟用快速驗放通關(guān)模式后,海關(guān)通關(guān)時效提高50%以上,進出口貨物物流運轉(zhuǎn)時間由原來的2—3天縮短為1天以內(nèi),極大地提升南沙港區(qū)整體通關(guān)效能和物流效率。
轉(zhuǎn)運貨物在港停留24小時縮至2—4個小時
自貿(mào)試驗區(qū)的效應之一是港口貨運物流的集聚,對增加轉(zhuǎn)口貿(mào)易、發(fā)揮港口樞紐作用起到直接刺激作用。廣州海關(guān)抓住時機再造國際轉(zhuǎn)運監(jiān)管流程,支持航運物流發(fā)展。海關(guān)依托海港智能化信息管理系統(tǒng),對國際轉(zhuǎn)運貨物進行流程再造、疊加無紙化申報、通關(guān)數(shù)據(jù)自動轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)自動審核等便利措施,在全國海關(guān)率先推出南沙港區(qū)國際轉(zhuǎn)運貨物自助通關(guān)新模式。
據(jù)介紹,該措施實現(xiàn)2條國際航線同時掛靠時相互中轉(zhuǎn)的“即卸即裝”,24小時全天候自助通關(guān)。轉(zhuǎn)運貨物在港停留時間從原來平均24小時大幅縮短至2—4個小時,大大提高企業(yè)通關(guān)效率,降低物流成本。
審批事項辦理實現(xiàn)速度提升50%目標
此外,廣州海關(guān)積極推進企業(yè)注冊登記業(yè)務(wù)“全城通辦”,方便南沙地區(qū)注冊企業(yè)在廣州市區(qū)辦理業(yè)務(wù),并將“廣東省網(wǎng)上辦事大廳廣州分廳‘中國海關(guān)’模塊”上掛南沙自貿(mào)試驗區(qū)網(wǎng)站,自貿(mào)試驗區(qū)南沙片區(qū)企業(yè)可通過網(wǎng)上便捷辦理企業(yè)注冊登記、變更、報關(guān)人員備案等海關(guān)業(yè)務(wù)。
4月1日,海關(guān)正式進駐南沙政務(wù)服務(wù)中心,實現(xiàn)業(yè)務(wù)申請“一口受理”。梳理、優(yōu)化各項內(nèi)部審批事項辦理時限,實現(xiàn)審批速度提升50%的目標,打造審批“自貿(mào)區(qū)新速度”。4月3日,廣州海關(guān)下屬南沙海關(guān)正式與南沙新區(qū)片區(qū)市場監(jiān)管信息平臺實現(xiàn)互聯(lián)互通,將與工商、稅務(wù)等幾十家政府用戶單位實現(xiàn)企業(yè)信用信息共享,加強協(xié)同監(jiān)管,提升整體服務(wù)水平。
監(jiān)管模式創(chuàng)新入?yún)^(qū)保稅完稅出區(qū)出口退稅
為滿足新型貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展和現(xiàn)代化企業(yè)管理需求,廣州海關(guān)加快監(jiān)管模式創(chuàng)新試點。海關(guān)探索對融資租賃業(yè)務(wù)實行“入?yún)^(qū)保稅、完稅出區(qū)、出口退稅”監(jiān)管模式,支持在特殊區(qū)域內(nèi)試點開展期貨保稅交割、融資租賃等業(yè)務(wù)。目前,飛機融資租賃項目已經(jīng)“破冰”,渤海租賃單機公司將在南沙注冊并在廣州開展飛機租賃業(yè)務(wù)。融資租賃業(yè)務(wù)是實物信用與銀行信用相結(jié)合的新型金融服務(wù)形式,有利于推進貿(mào)易發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、提高資源配置效率。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3350 | +70 |
熱軋板卷 | 3630 | +40 |
低合金中板 | 3350 | +40 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3220 | +40 |
鍍鋅板卷 | 3910 | +20 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3890 | +50 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鋅精礦 | 21640 | 680 |
等外級焦 | 1460 | - |
金條 | 765 | 8 |
中廢 | 1690 | 0 |
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