通鋼公司新遠(yuǎn)程檢斤系統(tǒng)全面上線運(yùn)行

     近日，通鋼公司“兩化融合”三大項(xiàng)目之一的新遠(yuǎn)程檢斤系統(tǒng)，在通鋼自信公司與質(zhì)檢中心的共同設(shè)計(jì)、開發(fā)、調(diào)試下，成功上線運(yùn)行。
    該系統(tǒng)具有流程科學(xué)、功能實(shí)用、軟件配置簡易、維護(hù)量小和擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)。系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)自動識別車號信息與“計(jì)量申請單”的有效匹配。取數(shù)計(jì)量、保存、打印等可一次完成，每輛車保留最近一次檢斤歷史皮重方便對比，并有皮重變化曲線可供跟蹤。同時，該系統(tǒng)不僅可以完善保留每輛車從上秤開始到下秤計(jì)量結(jié)束期間的重量波形，而且服務(wù)器采用的是雙機(jī)熱備，確保了一臺服務(wù)器發(fā)生死機(jī)等故障時，系統(tǒng)自動更換至備用服務(wù)器，不影響各檢斤站的正常檢斤作業(yè)，有利于數(shù)據(jù)的完整性、備份及整理。目前，該系統(tǒng)覆蓋12站、17站、9站和11站，并匯聚到質(zhì)檢中心辦公樓機(jī)房，節(jié)省了大量網(wǎng)絡(luò)投資。
    據(jù)悉，自2016年9月30日通鋼公司確定重新開發(fā)一套遠(yuǎn)程檢斤系統(tǒng)后，通鋼自信公司組織專人開展了新遠(yuǎn)程檢斤系統(tǒng)的技術(shù)研究工作。為了更多地借鑒其它先進(jìn)企業(yè)遠(yuǎn)程檢斤系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，2016年10月份，自信公司與質(zhì)檢中心相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人到國內(nèi)兄弟鋼鐵企業(yè)進(jìn)行了專項(xiàng)考察。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合通鋼公司汽運(yùn)物資進(jìn)出廠檢斤需求及大宗原、燃料檢斤特點(diǎn)，提出開發(fā)通鋼新遠(yuǎn)程檢斤系統(tǒng)設(shè)想，并制定了通鋼遠(yuǎn)程檢斤系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)方案。系統(tǒng)于今年4月份進(jìn)入技術(shù)研究和系統(tǒng)開發(fā)階段，7月末系統(tǒng)正式實(shí)施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通鋼公司新遠(yuǎn)程檢斤系統(tǒng)比同類型企業(yè)開發(fā)遠(yuǎn)程檢斤系統(tǒng)節(jié)省投資資金近80萬元。
    該系統(tǒng)全面上線以來，彌補(bǔ)了原遠(yuǎn)程檢斤系統(tǒng)由于設(shè)備老化、原廠家不提供技術(shù)支持、軟件無法升級等技術(shù)問題。為確?，F(xiàn)場操作人員盡快熟悉和掌握新系統(tǒng)，自信公司、質(zhì)檢中心專業(yè)技術(shù)人員密切合作，積極跟蹤新系統(tǒng)運(yùn)行情況，全力確保系統(tǒng)運(yùn)行順暢。

    來源：首鋼日報

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