福州首座地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站力爭(zhēng)年內(nèi)建成使用

地上像美麗的街邊公園，地下是自動(dòng)化的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。福州首座地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站——大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站在本周內(nèi)可實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，力爭(zhēng)年底前建成投用。

昨日，記者獨(dú)家探訪施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，該轉(zhuǎn)運(yùn)站在功能設(shè)計(jì)上將充分體現(xiàn)綠色、環(huán)保、智能等特點(diǎn)。

轉(zhuǎn)運(yùn)站主體結(jié)構(gòu)封頂在即

昨日上午，記者來(lái)到烏山西路與西二環(huán)路交叉路口西南側(cè)的工地，看見(jiàn)一座比路面高出半層的建筑，工人正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)封頂施工，其下別有洞天，地下層深度約10米，這便是在建的大鳳地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。

鼓樓區(qū)環(huán)衛(wèi)處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該轉(zhuǎn)運(yùn)站為福州首座地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，位于原大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站附近，總面積3400平方米，預(yù)留高架用地，實(shí)際用地約2850平方米，設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾100噸，比原轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)量增加兩倍多，可服務(wù)周邊約4萬(wàn)戶(hù)居民。

項(xiàng)目于去年底正式開(kāi)工，目前施工正“快馬加鞭”，本周內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。接著，室內(nèi)裝修、設(shè)備調(diào)試與室外綠化同步進(jìn)行，力爭(zhēng)年底前建成投用。

垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)都將自動(dòng)化

該轉(zhuǎn)運(yùn)站為兩層半結(jié)構(gòu)，作業(yè)區(qū)在地下的兩層，其中負(fù)一層為卸料區(qū)，負(fù)二層為壓縮區(qū)，地面半層為管理用房（中控室所在）。出入口則設(shè)置在西北側(cè)和東側(cè)。

這座地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建成后如何運(yùn)作呢？記者進(jìn)行了一番詳細(xì)了解。

據(jù)介紹，密閉高位收集車(chē)將收集附近居民區(qū)生活垃圾，車(chē)輛到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站前端自動(dòng)稱(chēng)重，卸料間卷簾門(mén)自動(dòng)打開(kāi)后，收集車(chē)按照中控室指令進(jìn)入站內(nèi)指定卸料工位卸料。同時(shí)，噴淋、降塵、除臭、負(fù)壓抽風(fēng)系統(tǒng)和離子送風(fēng)系統(tǒng)啟動(dòng)，該系統(tǒng)每小時(shí)換氣可達(dá)10次以上，即使夏季也不會(huì)有特別刺鼻的臭味。

垃圾箱裝滿(mǎn)后可自動(dòng)進(jìn)行強(qiáng)力循環(huán)壓縮，壓縮過(guò)程中采用真空抽吸系統(tǒng)收集污水。移箱系統(tǒng)及時(shí)將滿(mǎn)箱移至升降平臺(tái)，通過(guò)先進(jìn)的液壓舉升平臺(tái)技術(shù)，將滿(mǎn)箱舉升至地面。最后，采用拉臂車(chē)甩掛運(yùn)輸，將密閉箱運(yùn)輸至紅廟嶺垃圾處理場(chǎng)。

上述負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，設(shè)備已采購(gòu)到位。投用后，該轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)將自動(dòng)化，地下可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，只要通過(guò)中控室進(jìn)行數(shù)字化管理。

原大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建于1996年，離福州教育學(xué)院附中大門(mén)僅20米左右，采用吊裝形式轉(zhuǎn)運(yùn)，原設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)量30噸，隨著周?chē)丝诿芏仍龃?，該站?shí)際日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾量約70噸，急需進(jìn)行改造提升。

通過(guò)論證，有關(guān)部門(mén)決定將大鳳地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)在烏山西路與西二環(huán)路交叉路口西南側(cè)，原轉(zhuǎn)運(yùn)站已于去年初拆除。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。