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首鋼京唐公司:創(chuàng)新路上 有這樣一群“藍(lán)精靈”

發(fā)布時間:2017-09-07 00:00 編輯:GC201 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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  鋼鐵企業(yè),活躍著一支由二三十歲年輕人組成的科技創(chuàng)新隊伍,他們?nèi)粘4┲{(lán)色工裝和白色工帽,以敢闖敢拼,勇于創(chuàng)新聞名于業(yè)界,被同行們親切地稱為藍(lán)精靈團隊。  我們冷軋藍(lán)精靈團隊目前有10個人,成員都很年

  鋼鐵企業(yè),活躍著一支由二三十歲年輕人組成的科技創(chuàng)新隊伍,他們?nèi)粘4┲{(lán)色工裝和白色工帽,以敢闖敢拼,勇于創(chuàng)新聞名于業(yè)界,被同行們親切地稱為“藍(lán)精靈”團隊。

  “我們冷軋‘藍(lán)精靈’團隊目前有10個人,成員都很年輕,最大的30出頭,學(xué)歷都達到了博士、碩士,我們這個團隊特點就是一有新點子立即付諸實踐,無須走繁瑣流程,這在鋼鐵這個老牌傳統(tǒng)行業(yè)里是不多見的。”首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司冷軋專業(yè)工程師任新意,今年35歲,是團隊年齡最大的“藍(lán)精靈”,他告訴記者,小到易拉罐,大到汽車板材,市面上能見到的鋼鐵外殼,在首鋼京唐公司都能生產(chǎn),而且企業(yè)年輕,設(shè)備領(lǐng)先,不僅在生產(chǎn)技術(shù)上達到自動化水平,還給了年輕技術(shù)人員很大的施展空間。

  “完整的鋼產(chǎn)品生產(chǎn)工藝,包括把融化的鐵水去除雜質(zhì),加入合金元素,煉成鋼材板坯,再進行熱軋、冷軋。冷軋時,鋼板越寬、越薄,在高溫下越容易出現(xiàn)浪形,導(dǎo)致斷帶。一些名牌汽車的外殼用的正是寬而薄的鋼板,并且對表面質(zhì)量要求高,成品率低。很多企業(yè)都不敢接這類外殼的訂單,但我們‘藍(lán)精靈’決心闖出一條路來,攻克這個難題。”任新意告訴記者,從2014年起,經(jīng)過2年的反復(fù)實驗,憑借敢闖敢拼的勁頭和不懈努力,“藍(lán)精靈”團隊最終解決了超寬鋼板容易斷帶的問題。

  為了盡快出結(jié)果,“藍(lán)精靈”們曾堅守46個小時不眠不休,只為煅燒出完全符合要求的鋼板。為了保障產(chǎn)品的穩(wěn)定性,大伙兒反復(fù)試驗,連續(xù)幾個月守在崗位上,最終根據(jù)數(shù)據(jù)開發(fā)出軟件系統(tǒng),只需在界面上輸入要求的產(chǎn)品規(guī)格,就能陸續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)出產(chǎn)品,“這樣的成果無疑令大家覺得辛苦的付出都是值得的,這項‘超寬冷軋高端汽車面板穩(wěn)定化生產(chǎn)配套技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用’項目,去年獲得了河北省科技進步一等獎,也給我們企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟效益。”任新意說。

  “藍(lán)精靈”團隊秉承了“人才培養(yǎng)與創(chuàng)新實踐相結(jié)合”的理念,彌補了研究人員缺乏實際經(jīng)驗的短板,成員雖然只有10名,但科研模式非常靈活。只要一個“藍(lán)精靈”提出方案,就可以從科研隊伍和生產(chǎn)線上自選隊員,自組科研隊伍,這種靈活的科研模式也讓團隊始終保持著青春的活力和旺盛的創(chuàng)新力。

  一組數(shù)據(jù)證明這個團隊的創(chuàng)新力:整個團隊的科研成果共獲得省部級獎勵5項,市級獎勵2項,申報國家發(fā)明專利10余項……

  “藍(lán)精靈的特點便是永遠(yuǎn)充滿活力,我們團隊會努力行走在科研前沿的道路上,成為一支有追求、有擔(dān)當(dāng)、高水平的科技創(chuàng)新團隊,為社會為企業(yè)創(chuàng)造出更豐碩的科研成果。”任新意說。

     來源:渤海新聞網(wǎng)

 

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