新能源公交車帶來蘭州出行新變化

今年夏天，蘭州遭遇近七年來最長高溫天氣。

然而，在擁擠的公交車上，市民卻絲毫沒有感到“難熬”，千余臺空調(diào)車都開啟了冷氣，蘭州公交車“夏天熱、冬天冷”的時代正在逐步成為過去。

雖然“大辮子”31路、33路電車如今變成了塵封的回憶。但是當我們再次用密鑰開啟記憶中的大門，卻突然驚喜地看到，如今，蘭州121條公交車、總長度3337公里線路共同組成了這座城市新的交通血管，街頭行駛著的豪華空調(diào)車、新能源公交車、純電動公交車以及和18米長的BRT公交車正在述說著這個城市公交車變遷的故事，折射出蘭州公共交通日新月異的發(fā)展進程。

從大通道公交車到新能源公交車

2010年，在購進50輛純天然氣空調(diào)車后，蘭州首條真正意義上的空調(diào)公交客車線路正式投用。

2013年初，蘭州首條BRT公交線路開始試運行。也是從那一年起，我市加快了空調(diào)公交車更新速度。

2015年10月23日，55輛12米插電混合動力公交車在我市街頭集中亮相，31路公交線也成為我市首條營運的環(huán)保新能源公交線路。

2016年1月11日，25輛純電動公交車更新8路公交線路后，將成為我市首條純電動公交線路，也是繼31路公交線之后，我市第二條環(huán)保新能源公交線路。

至此，蘭州公交車歷史翻開了嶄新的一頁。如今，走上街頭，隨機數(shù)一數(shù)來來往往的公交車，你就會發(fā)現(xiàn)，十輛車中就有八、九輛是空調(diào)車，夏天車頂上敝著四面天窗的普通公交車越來越少。

據(jù)統(tǒng)計，五年來，隨著車輛更新速度的加快，蘭州公交線路由93條增加到121條；線路總長度由2104公里增長到3337公里；公交車輛由2163輛增至2568輛，五年時間我市共新購車輛1555輛，其中空調(diào)車919輛，占新購車輛的59%。

剩余車輛雖沒有空調(diào)設(shè)備，但己全部加裝了冬季暖風(fēng)設(shè)備。

“冬天不挨冷，夏天不受熱”的夢想已經(jīng)逐漸變成了現(xiàn)實。

“現(xiàn)在比過去好多了，冬天有暖氣、夏天有空調(diào)，車也干干凈凈，服務(wù)態(tài)度也挺好。”市民張鵬說。

蘭州公交集團第二客運公司駕駛員周雪梅告訴記者，以前開的都是大通道車，現(xiàn)在已經(jīng)演變成新能源車、純電動車，冬天有暖氣、夏天有空調(diào)，乘客坐著舒服，司機駕駛起來也非常輕松。

“以前的大通道公交車輛行駛中由于換擋會產(chǎn)生明顯的頓挫感，趕上車加速，發(fā)動機還會產(chǎn)生很大噪聲。換新車后，車廂幾乎聽不到噪聲，坐著也舒服?！彼緳C陳師傅說，現(xiàn)在開車不用踩離合器換擋，駕駛座椅加裝了減震氣囊，工作一天比以往輕松很多。一天下來就能少踩1000多次離合器。

“這幾年蘭州公交車硬件方面更新一次比一次好，廠房、維修設(shè)備也在不斷更新?！惫ぷ髁?3年的車輛維修師馬斌從剛參加工作修大通道車到現(xiàn)在修理各種混動、純電動車，車輛不停的升級換擋，他自己也要不斷學(xué)習(xí)修理技術(shù)才能趕上車輛更新的步伐。

從監(jiān)控一條線路到車載視頻監(jiān)控全覆蓋

公交車輛不斷升級，運營管理水平也實現(xiàn)了信息化、智能化?？萍妓匠掷m(xù)提升，為蘭州公交車乘客提供了更好的服務(wù)。這幾年，蘭州公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)和IC卡自動收費系統(tǒng)以及信息技術(shù)在運營生產(chǎn)中得到了充分應(yīng)用，現(xiàn)在，許多公交車站都安裝了公交智能站牌，所有公交車輛實現(xiàn)了GPS智能調(diào)度和車載視頻監(jiān)控全覆蓋，可以精確計算出每天每輛車、每個分公司的運營公里數(shù)和運營狀況。

“五年前人工發(fā)車的時候，只能監(jiān)控到一條線路，現(xiàn)在有了GPS調(diào)度系統(tǒng)，就能監(jiān)控多個站點、多條線路，數(shù)據(jù)更加精確?！碧m州公交集團運營指揮中心數(shù)據(jù)監(jiān)控員陳靜說，通過車載視頻監(jiān)控、電腦報站器、電子顯示屏、LED電子路牌等，不斷提升了公交服務(wù)技術(shù)和管理水平，安全服務(wù)能力也明顯提高，乘客滿意率達95%。

“這幾年，蘭州公交主動服務(wù)意識提高了，無論樓盤在哪，只要建成入住，公交車必定會通到小區(qū)，方便人們出行。”作為一名媒體人，談起蘭州公交這幾年來變遷，甄老師感慨萬千，“這幾年，蘭州的公共交通發(fā)展變化真是太快了，用日新月異來形容一點也不夸張，特別是主動服務(wù)的意識已經(jīng)深入企業(yè)之中?！?/p>

的確，公交車是一個城市的動脈，與城市變遷同步，城市擴大到哪里，公交車就跟著覆蓋到哪里。

從2104公里增長到3337公里

五年來，蘭州的城市建設(shè)發(fā)生日新月異的變化，蘭州公交的變遷就是其中的一個縮影。

五年來，蘭州公交與城市風(fēng)雨同步，特別是從2015年到2017年，作為省會城市的公交車，蘭州公交一路記錄了蘭州的城市發(fā)展歷程。每一位經(jīng)歷過的市民對蘭州公交的變遷就如看著自己的小孩在一步步成長一樣，可謂歷歷在目。

“如今的蘭州公交線路初步形成了一個以市區(qū)公交、城際公交線路包括BRT大站快車公共交通網(wǎng)絡(luò)，蘭州公交線路覆蓋了包括蘭州新區(qū)在內(nèi)的市區(qū)及周邊，日客運量達到200萬人次，年客運量達7億多人次，每車每日平均載客量達到800人次以上，車輛利用率、滿載率居全國同行業(yè)領(lǐng)先水平?！?/p>

蘭州公交集團副總經(jīng)理任永國說，蘭州公交營運線路總長度由2104公里增長到3337公里，公共交通出行分擔(dān)率由2012年的23%達到現(xiàn)在的30%，保障了整個公共交通的運轉(zhuǎn)。

這些天，我市又一批新能源公交車已經(jīng)更新了33路、146路、117路、17路等十幾條老舊公交線路。

如今，無論是新能源、純電動公交車投放密度還是發(fā)展規(guī)模，蘭州公交都走在西北各省前列，成為名副其實的西北新能源純電動公交發(fā)展的“模板”，未來也將開啟蘭州公交“綠色”新紀元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。