蕪湖長江二橋月底合龍 有望年內(nèi)建成通車

記者從高速部門了解到，蕪湖長江二橋項目計劃年內(nèi)建成通車，目前正在進行主橋鋼箱梁施工，計劃9月底主橋合龍，整個接線工程計劃11月份完工。

據(jù)介紹，蕪湖長江二橋項目全長約56公里，分別由跨江主橋、引橋、南岸接線和北岸接線四部分組成。其中，跨江主橋及引橋長13.982公里，北岸接線長20.778公里，南岸接線長20.748公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計車速100公里/小時。

值得一提的是，由于項目所處位置水系發(fā)達，各類橋梁總長度達30公里（不含主橋），占線路長度比例高達62.5%，全部由工業(yè)化生產(chǎn)的節(jié)段箱梁拼裝而成，累計使用了2萬多榀節(jié)段箱梁。在四年的工程管控過程中，二橋建設(shè)者先后總結(jié)出大體積砼溫控精度、制造控制精度等“八大精度”施工指南，提煉出752條技術(shù)指標(biāo)，其中高于規(guī)范的指標(biāo)145條，新增指標(biāo)多達60多項，打造出“安徽精度” 建設(shè)品牌。

蕪湖長江二橋是國家高速公路網(wǎng)中徐州至福州高速公路的重要組成部分，也是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中的“縱二”的過江通道。項目起點位于蕪湖市無為縣的石澗，通過無為東互通樞紐，接年內(nèi)建成通車的北沿江高速巢(湖）無（為）段，然后自北向南，接無為大堤引橋和永定圩引橋，跨長江主橋，沿繁昌堤引橋往南至三山互通，過脊嶺灣隧道后延伸至繁昌北互通，上跨寧安城際鐵路后，經(jīng)峨溪河特大橋至繁昌東樞紐互通，最后連接G50滬渝高速，接入國家高速公路網(wǎng)。

項目建成后，將進一步聯(lián)通南北沿江高速公路網(wǎng)、優(yōu)化我省過江通道布局，促進皖江兩岸聯(lián)動發(fā)展，為我省貫徹落實國家長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略部署，推進皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)提供重要基礎(chǔ)支撐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。