廣汽集團(tuán)定增150億元 提高自主研發(fā)能力

對(duì)于廣汽集團(tuán)而言，2017年是全力沖刺新五年戰(zhàn)略目標(biāo)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，包括合資品牌和自主品牌的產(chǎn)品投放、經(jīng)銷(xiāo)商布局、集團(tuán)內(nèi)部的人事調(diào)動(dòng)等方面均有“大動(dòng)作”。

網(wǎng)通社從廣汽集團(tuán)官方獲悉，8月29日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告顯示，中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核通過(guò)了廣汽集團(tuán)定增150億元的申請(qǐng)，主要投向進(jìn)一步增加自主品牌產(chǎn)品研發(fā)能力，包括產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)充、新能源智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展以及核心零部件正常供應(yīng)（包括國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口）。

據(jù)了解，此次定增資金為廣汽集團(tuán)首次純股權(quán)類(lèi)融資，也是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)歷史上最大金額的融資之一。廣汽集團(tuán)本次定增計(jì)劃始于2016年10月，本次150億元融資獲批，資金投向主要為新能源智能網(wǎng)聯(lián)、自主品牌車(chē)型、產(chǎn)能以及核心零部件。廣汽集團(tuán)市值增加至1402億元，市盈率20倍，港股13倍。

廣汽集團(tuán)2017年中報(bào)顯示，廣汽集團(tuán)在2017年上半年的營(yíng)業(yè)總收入達(dá)到347.65億元人民幣，較上年同期大增62.23%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)到了61.83億元，同比增長(zhǎng)55.29%。基本每股收益約為0.98元，較上年同期增長(zhǎng)約54.86%

“百花齊放” 自主品牌成盈利最高版塊

廣汽集團(tuán)四家主力合資品牌前7月銷(xiāo)量全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中廣汽本田銷(xiāo)量最高達(dá)到32.5萬(wàn)輛，而廣汽三菱增幅最快，同比增長(zhǎng)199.39%。

自2010年年底推出首款車(chē)型，2011年實(shí)現(xiàn)完整銷(xiāo)售年以來(lái)，短短七年的發(fā)展中，廣汽傳祺取得矚目成就。1.7萬(wàn)輛、3.3萬(wàn)輛、8.5萬(wàn)輛、11.6萬(wàn)輛、19萬(wàn)輛、38萬(wàn)輛，到現(xiàn)如今前7月就取得29萬(wàn)輛的成績(jī)，廣汽傳祺七年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率超85%。

反觀旗下各車(chē)系銷(xiāo)量，GS4前7月銷(xiāo)量超過(guò)18萬(wàn)輛，從上市至今累計(jì)銷(xiāo)量更是超過(guò)66萬(wàn)輛，持續(xù)穩(wěn)居緊湊SUV細(xì)分市場(chǎng)前兩名位置。傳祺GS8自上市后每月銷(xiāo)量遞增，上半年更是個(gè)別月份突破萬(wàn)輛，前7月累計(jì)售出5.8萬(wàn)輛。

實(shí)際上GS8的實(shí)際銷(xiāo)量要高于這一數(shù)據(jù)，由于供應(yīng)商產(chǎn)能問(wèn)題，GS8目前只能每月生產(chǎn)七千輛左右，預(yù)計(jì)四季度情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)。而本次定增150億中就包括增加核心零部件的供應(yīng)問(wèn)題，按官方所述，預(yù)計(jì)在10月左右將會(huì)完全解決變速箱供應(yīng)問(wèn)題。

得益于合資品牌和自主品牌的雙向增幅，從2015年開(kāi)始，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)130萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，而這一數(shù)據(jù)到2016年又增加35萬(wàn)輛。到今年1-7月，廣汽集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到112萬(wàn)輛，同比大增30%，已經(jīng)十分接近2015年的全年銷(xiāo)量成績(jī)，而這使廣汽集團(tuán)的銷(xiāo)量增速位居六大汽車(chē)集團(tuán)之首，首次實(shí)現(xiàn)了規(guī)模與效益的雙豐收。在廣汽集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況中，乘用車(chē)的的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了250.7億元。

發(fā)展新能源智能互聯(lián)技術(shù) 建專(zhuān)屬產(chǎn)業(yè)園

7月28日，廣汽新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽新能源）正式成立，未來(lái)將專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)新能源車(chē)型的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造以及銷(xiāo)售等諸多職能。據(jù)了解，廣汽新能源成立后的首款車(chē)型將在2019年正式推出。

除此之外，今年上半年廣汽集團(tuán)還宣布建立廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，以“整體規(guī)劃、分期開(kāi)發(fā)”的思路，智能制造區(qū)包含智聯(lián)新能源汽車(chē)整車(chē)制造、動(dòng)力總成及核心零部件制造，其中新能源汽車(chē)整車(chē)規(guī)劃產(chǎn)能為40萬(wàn)輛/年，為廣汽傳祺新增20萬(wàn)輛/年（新能源汽車(chē)）產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃總投資46.94億元，建筑面積約24萬(wàn)平方米，打造開(kāi)放共享智能制造平臺(tái)，計(jì)劃于2018年底建成。

工廠建成生產(chǎn)的首款產(chǎn)品擬定為傳祺A級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)，后續(xù)根據(jù)市場(chǎng)需求，逐步導(dǎo)入其他轎車(chē)、SUV等純電動(dòng)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)從A00級(jí)到B級(jí)市場(chǎng)的全覆蓋。

在技術(shù)層面，廣汽新能源將著重發(fā)展五大核心技術(shù)，包括電池、電機(jī)、電控、機(jī)電耦合以及系統(tǒng)集成。目前廣汽新能源車(chē)的續(xù)航里程大概300公里，在未來(lái)廣汽新能源車(chē)型的電池密度大幅度提升后，將逐步提高產(chǎn)品的續(xù)航里程，到2020年在不增加任何的重量的前提下，單憑電池密度的提高有望實(shí)現(xiàn)單車(chē)500公里的續(xù)航里程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。