8月29日 T3A航站樓和第三跑道正式投運(yùn)

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8月24日，市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，對外宣稱：8月29日，重慶江北國際機(jī)場（簡稱重慶機(jī)場）T3A航站樓和第三跑道工程將正式投運(yùn)。重慶機(jī)場將成為我國中西部地區(qū)第一個擁有三座航站樓、實(shí)現(xiàn)三條跑道同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場。

T3A航站樓和第三跑道工程是國家“十二五”和“十三五”時(shí)期重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是我市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，于2012年8月開工建設(shè)，歷時(shí)5年建成。目前，重慶機(jī)場已做好投用前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，在機(jī)場場區(qū)、航站樓內(nèi)等區(qū)域安裝了3500多塊標(biāo)識標(biāo)牌，指引旅客出行、辦理值機(jī)等。

8月29日新航站樓投運(yùn)后，重慶機(jī)場將分成東西兩個航站區(qū)運(yùn)行：T1航站樓關(guān)閉改造，四川航空、西部航空、華夏航空、春秋航空等4家航空公司的國內(nèi)航班繼續(xù)留在T2航站樓；其他航空公司的航班以及國際（地區(qū)）航班將轉(zhuǎn)至T3A航站樓。

為確保T3A航站樓順利轉(zhuǎn)場，8月29日凌晨2：00（含）至6：00（不含），重慶機(jī)場不接收航空器起降；2：00-6：00期間，將進(jìn)行航空器和工作環(huán)境、設(shè)備轉(zhuǎn)場。

T3A航站樓共設(shè)6層，地上4層、地下2層，平面呈H型環(huán)抱布局，由中央大廳及4個指廊構(gòu)成。項(xiàng)目以2020年為設(shè)計(jì)目標(biāo)年，按滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機(jī)起降37.3萬架次進(jìn)行設(shè)計(jì)，工程總投資342億元。第三跑道可以起降當(dāng)今最大的“空中巨無霸”空客380、波音787等大型客機(jī)，設(shè)置Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)，可保障能見度200米的特殊天氣情況下飛機(jī)正常起飛。

“該項(xiàng)目的投運(yùn)，對于貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對重慶提出的戰(zhàn)略定位，加快我市建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐和內(nèi)陸開放高地具有十分重要的意義?！笔薪晃敝魅瓮魵J琳表示。

汪欽琳稱，未來3年，我市將加速推進(jìn)國家規(guī)劃的重慶機(jī)場第四跑道和T3B航站樓工程的前期工作，加快我市聯(lián)通歐美、“一帶一路”沿線國家、周邊熱點(diǎn)地區(qū)國際航線的開發(fā)，構(gòu)建輻射亞洲，通達(dá)全球主要經(jīng)濟(jì)體、政治文化和科技中心的國際航線網(wǎng)絡(luò)。到2020年，重慶將全面建成“一大四小”運(yùn)輸機(jī)場體系，基本建成國際航空樞紐。

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備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。