包鋼無縫鋼管支撐全球首個(gè)集中式單體五指廊航站樓

     8月15日，雨后的青島迎來晴好天氣。記者在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地，只見藍(lán)天白云映襯下，一只巨大的“海星”盤踞在工地當(dāng)中。來自草原鋼城的包鋼無縫鋼管緊密交織，穩(wěn)固支撐起機(jī)場(chǎng)航站樓寬闊的頂蓋。
    青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于青島市所轄膠州市中心東北11公里處。該機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目利于打造陸空綜合交通體系，被納入我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要、全國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃、全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃、中國(guó)民航“十二五”發(fā)展規(guī)劃。作為全球首個(gè)采用集中式單體五指廊造型的航站樓，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓以“海星”狀為布局，將航站樓大廳與五個(gè)指廊融為一體，實(shí)現(xiàn)大集中與單元式的合理平衡，解決系統(tǒng)復(fù)雜和步行距離過長(zhǎng)問題。目前，航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程接近尾聲，巨型“海星”已見雛形。機(jī)場(chǎng)整體工程預(yù)計(jì)在2019年竣工驗(yàn)收。
    記者從青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部了解到，機(jī)場(chǎng)航站樓面積47.8萬平方米，投影面積12.7萬平方米，主體鋼結(jié)構(gòu)用鋼1.1萬噸。其中，航站樓網(wǎng)架無縫鋼管90%來自包鋼，總使用量3600余噸，包括直徑89毫米至425毫米的20多種規(guī)格的結(jié)構(gòu)用無縫鋼管。贏得該項(xiàng)目供貨合同后，包鋼鋼管公司按照用戶質(zhì)量需求，優(yōu)先排產(chǎn)，調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量；根據(jù)交貨期要求，采取水陸聯(lián)運(yùn)、公路、鐵路多種方式運(yùn)輸產(chǎn)品。“包鋼無縫鋼管符合我們的工程要求。”江蘇滬寧鋼機(jī)股份有限公司現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員張大衛(wèi)告訴記者，包鋼無縫鋼管直線度、直徑、矢圓度等質(zhì)量指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)且供貨及時(shí)，為青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓保質(zhì)保量如期完工奠定了基礎(chǔ)。
    近年來，隨著包鋼無縫鋼管產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)服務(wù)水平不斷提升，得到國(guó)內(nèi)多家大型鋼結(jié)構(gòu)廠和建筑公司的青睞，并在多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中廣泛使用。包鋼無縫鋼管產(chǎn)品先后亮相成都雙流機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州新白云機(jī)場(chǎng)、北京新機(jī)場(chǎng)等多個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。此外，全國(guó)各地20余個(gè)鐵路項(xiàng)目、體育場(chǎng)館、會(huì)展中心等建設(shè)工程也使用了包鋼無縫鋼管。

    來源：包鋼日?qǐng)?bào)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。