貴陽(yáng)1號(hào)線長(zhǎng)江路站主體工程封頂 今年三季度鋪軌

昨日，隨著貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線長(zhǎng)江路站第十段頂板澆筑完畢，標(biāo)志著長(zhǎng)江路站主體工程封頂。這是軌道交通1號(hào)線第七個(gè)完成主體封頂?shù)能?chē)站，也是除試驗(yàn)段、觀山湖段外剩余21公里土建工程中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)封頂?shù)能?chē)站。

據(jù)介紹，長(zhǎng)江路站位于珠江路斷頭處，沿珠江路呈南北布置。車(chē)站長(zhǎng)197.85米，寬度為19.4米，基坑深約15.63-16.53米，為上下兩層島式結(jié)構(gòu)。

長(zhǎng)江路站于2013年12月13日開(kāi)始主體圍護(hù)樁施工，2014年6月1日主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁全部完成。9月19日主體結(jié)構(gòu)第一段底板混凝澆筑，標(biāo)志著長(zhǎng)江路站展開(kāi)施工。其中，人工挖孔樁、深基坑開(kāi)挖與支護(hù)則是工程重難點(diǎn)，最終車(chē)站基坑用了188根人工挖孔樁和182根鋼支撐，方才安全支護(hù)住基坑。

下一步，長(zhǎng)江路站將進(jìn)入出入口、通風(fēng)亭等附屬工程建設(shè)階段，并按時(shí)序進(jìn)行洞通、鋪軌和車(chē)站裝修裝飾工程的施工。此外，中鐵二十局承建的新村站目前已進(jìn)入第四段底板、二段中板施工階段，工程按施工計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

貴陽(yáng)軌道交通公司總經(jīng)理張乾國(guó)告訴記者，長(zhǎng)江路站作為首個(gè)1號(hào)線老城區(qū)車(chē)站的封頂，對(duì)后面的施工起到了規(guī)范化作用。從今年三季度開(kāi)始，1號(hào)線將進(jìn)入鋪軌階段。此前，軌道交通1號(hào)線已有行政中心站、會(huì)展中心站、朱家灣站、大關(guān)站、貴陽(yáng)北站站、誠(chéng)信路站六個(gè)車(chē)站完成主體封頂。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。