廣汽乘用車更名為廣汽傳祺

在銷量和效益突飛猛進(jìn)的同時(shí)，傳祺正在做一件大事。即更改名字，將公司名“廣汽乘用車”改為“廣汽傳祺”。以后從公司到品牌，或都叫“廣汽傳祺”。

知道廣汽傳祺，廣汽乘用車又是誰？別說是普通消費(fèi)者，就是汽車圈內(nèi)人，不做點(diǎn)功課，都不清楚兩者之間的關(guān)系。簡(jiǎn)而言之，“廣汽乘用車”是公司名，“廣汽傳祺”則是品牌名――廣汽傳祺是廣汽乘用車推出的汽車品牌。當(dāng)然，你用廣汽傳祺來稱呼廣汽乘用車，他們也相當(dāng)樂意。

為什么會(huì)有“廣汽乘用車”這個(gè)名字？這其實(shí)是沿用國(guó)企的命名方式，即按照板塊來命名，簡(jiǎn)單易懂。比如，廣汽乘用車就是專門生產(chǎn)乘用車的，廣汽商用車就是專門生產(chǎn)商用車的，成立沒多久的廣汽新能源就是專門生產(chǎn)新能源汽車的。不只是廣汽，上汽、東風(fēng)、一汽等國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)都是這么做的。當(dāng)然，不管是上汽乘用車、廣汽乘用車，還是東風(fēng)乘用車，都不適合作為一個(gè)品牌進(jìn)行宣傳，拗口、辨識(shí)度不高。他們也意識(shí)到這一問題，所以才有上汽榮威、廣汽傳祺以及東風(fēng)風(fēng)神。

剛剛起步時(shí)，品牌知名度較低，掛著集團(tuán)乘用車的頭銜來進(jìn)行推廣可以給品牌做加分，提振消費(fèi)者信心。但當(dāng)品牌成長(zhǎng)起來，口碑與影響力與日俱增，品牌與公司名字不統(tǒng)一會(huì)造成消費(fèi)者的困惑。拖得時(shí)間一長(zhǎng)，困惑會(huì)變成包袱。

廣汽乘用車能夠先于上汽、東風(fēng)和一汽發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，并著手解決問題，彰顯出國(guó)際化視野和做世界級(jí)中國(guó)品牌的決心。在我看來，僅將“廣汽乘用車”統(tǒng)一為“廣汽傳祺”還不夠，應(yīng)該更進(jìn)一步，直接更名為“傳祺”，將“廣汽”前綴也給去掉。有太多的先例可以借鑒，比如豐田、通用、大眾、福特、寶馬、奔馳等。他們都在做自己，不需要?jiǎng)e人做背書。有人會(huì)反駁，這些都是汽車大集團(tuán)，實(shí)力強(qiáng)大。保時(shí)捷屬于大眾旗下，但保時(shí)捷依舊只是保時(shí)捷，不是“大眾保時(shí)捷”。真要這么命名，保時(shí)捷就毀了。

在命名上，集團(tuán)“退一步”，起到的效果是品牌“進(jìn)一步”。以豐田為例，全球汽車用戶不是稱其為“日本豐田”，就是“豐田汽車”。不管是加“豐田”的前綴，還是加“汽車”的后綴，對(duì)品牌都是一種無形的提升。同樣，“廣汽傳祺”直接更名為“傳祺”，那么將來人們對(duì)它的稱呼會(huì)是“中國(guó)傳祺”或者“傳祺汽車”。

只有當(dāng)用戶知道榮威，而不知道有上汽；知道風(fēng)神，而不知道有東風(fēng)；知道傳祺，而不知道有廣汽……那么，中國(guó)品牌才有在世界汽車之林安身立命的根本。至于“廣汽乘用車”“上汽乘用車”“東風(fēng)乘用車”這些功能性明顯的名字，完全可以退居幕后，成為集團(tuán)內(nèi)部溝通的稱呼。

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備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。