韓媒震驚中企奪走造船超大訂單

近來韓國造船業(yè)陷入各種危機，好不容易出現(xiàn)了重量級大訂單，但大塊肥肉卻被中國造船公司吃進肚里，令韓國業(yè)界倍感惋惜。

韓國《亞洲經(jīng)濟》8月21日報道，造船業(yè)界20日消息稱，近日中國兩家造船廠與法國達(dá)飛海運集團(CMA-CGM)簽訂了9艘2.2萬TEU級超大型集裝箱船訂單，每艘價格最高可達(dá)1.6億美元(約合1826億韓元)，訂單金額共計1.6438萬億韓元。

韓國《中央日報》報道顯示，這些船只要求同時具備傳統(tǒng)廉價丙級鍋爐油(bunkerfueloilC)和環(huán)保燃料液化天然氣(LNG)驅(qū)動系統(tǒng)，屬于雙燃料(dual-fuel)系統(tǒng)的高附加值船只。中國船舶工業(yè)集團公司(CSSC)下屬滬東中華造船公司將建造其中的5艘，剩余4艘交由上海外高橋造船公司負(fù)責(zé)。

滬東中華造船公司和上海外高橋造船公司大家聽起來可能比較陌生，但是它們建造的項目卻是名揚海外的。

著名的上海國際貿(mào)易中心大廈、上海證券大廈、上海香港新世界大廈等都是由滬東中華造船公司建造的；而上海外高橋造船公司則是中國船舶工業(yè)集團公司旗下的上市公司——中國船舶工業(yè)股份有限公司的全資子公司。此前，達(dá)飛海運集團就在其訂造了當(dāng)時最大的1.8萬TEU集裝箱船，并已于2015年接收了新船。

無論從資質(zhì)還是競爭力來說，中國的造船公司都是相當(dāng)不錯的。

據(jù)悉，此次訂單是規(guī)模最大的集裝箱船訂單，截至目前，最大的集裝箱船是三星重工業(yè)于去年5月建造的2.1413萬TEU船舶。現(xiàn)代重工業(yè)、三星重工業(yè)以及大宇造船海洋也參與到此次訂單大戰(zhàn)當(dāng)中，國內(nèi)業(yè)界認(rèn)為現(xiàn)代重工業(yè)獲單可能性較大，然而結(jié)果超出韓國業(yè)界預(yù)期，中國將韓國嘴邊上的肥肉搶走。

韓媒援引專家分析認(rèn)為，價格優(yōu)勢使中國能夠成功獲得該大型訂單。韓國國內(nèi)大型造船公司相關(guān)人士表示：“雙燃料系統(tǒng)船舶造價早在1年前就已漲至1.75億美元，雖然輸給中國很可惜，但這么低的價格無論如何都無法接受。”

韓媒稱，雖說中國大打“價格牌”，但就造船產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)實力而言，中國已與韓國相差無幾。據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，未來2-3年間，中國企業(yè)就可能趕超韓國。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。