濟(jì)南首條地鐵R1線正式鋪軌 2019年底試運(yùn)行

濟(jì)南8月20日今天上午，在濟(jì)南軌道交通R1線始發(fā)站池東鋪軌基地，中鐵一局鋪軌工人操作著兩臺(tái)龍門(mén)架，將一節(jié)25米軌排順利鋪裝到高架橋面線路上，這標(biāo)志著濟(jì)南首條地鐵正式進(jìn)入鋪軌階段，工程建設(shè)重點(diǎn)將由土建施工逐步向機(jī)電設(shè)備安裝重大工序轉(zhuǎn)換，預(yù)計(jì)2019年底開(kāi)通試運(yùn)行。

濟(jì)南軌道交通R1線正線共設(shè)計(jì)了3處鋪軌基地，分別為池東鋪軌基地、玉符河鋪軌基地及演馬莊鋪軌基地。池東鋪軌基地最早具備了鋪軌條件，將負(fù)責(zé)線路起點(diǎn)至大學(xué)城站，3站4區(qū)間共計(jì)約7.2雙線公里的軌道鋪設(shè)任務(wù)。其中一般整體道床鋪軌約6.2雙線公里，減振器扣件整體道床鋪軌約0.5雙線公里。

濟(jì)南首條地鐵正線鋪軌工程將采用“軌排架軌法”施工工藝進(jìn)行施工，即在鋪軌基地內(nèi)將25米長(zhǎng)鋼軌、軌枕、扣件等組裝成軌排，用門(mén)式起重機(jī)吊裝到地下隧道內(nèi)地鐵專用平板車(chē)上，頂送到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。之后，再由鋪軌門(mén)吊將軌排吊鋪到位，通過(guò)調(diào)整軌道幾何尺寸、澆筑混凝土等工序，使之形成整體道床軌道。最后利用移動(dòng)式閃光焊焊軌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)將鋼軌焊接成無(wú)縫線路，并實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌通。

濟(jì)南軌道交通R1線位于濟(jì)南市西部新城區(qū)，是貫穿西部新城南北的一條主干線。途經(jīng)長(zhǎng)清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)。線路全長(zhǎng)約26.1km，其中高架線長(zhǎng)約16.2km，地面和地下線長(zhǎng)約9.9km；沿線串連了創(chuàng)新谷、大學(xué)城和濟(jì)南西站等片區(qū)，支撐了城市總體規(guī)劃提出“一城兩區(qū)”中的西部城區(qū)的發(fā)展。

截至2017年7月底，R1線一期工程累計(jì)完成產(chǎn)值18.98億，完成土建工程總投資38.23億的49.65%。下一步，R1線即將轉(zhuǎn)入鋪軌、設(shè)備安裝和車(chē)站裝修階段。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。