山海關(guān)船舶重工第二艘1100TEU集裝箱船順利下水

近日，山海關(guān)船舶重工有限公司為大連港集團建造的第二艘1100TEU集裝箱船“集發(fā)北海”輪順利下水出塢。

2015年9月，大連集發(fā)船舶管理有限公司（DBR）、萬通物流公司與中國船舶重工國際貿(mào)易公司及山海關(guān)造船重工有限公司正式簽署了2艘1100TEU集裝箱船建造合同。2016年3月，首艘船舶“集發(fā)南海”輪正式開工建造，預(yù)計今年9月份交付使用。

作為“集發(fā)南海”的姊妹船，“集發(fā)北海”于2016年6月底開工建造。該輪總長約152米，型寬25米，型深13.8米，服務(wù)航速13節(jié)，箱位數(shù)1184標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，載重量約20000噸，預(yù)計今年10月中旬進行試航，11月底交付使用。新船在完成試航后將交付使用，并將投入到環(huán)渤海內(nèi)支線集裝箱運輸中。

據(jù)悉，由大連港自造的1100TEU集裝箱船屬全新船型，在設(shè)計和建造過程中，綜合考慮了安全、質(zhì)量、環(huán)保、成本、市場等多方因素，并結(jié)合了DBR運輸貨物特點進行建造。船舶采用技術(shù)領(lǐng)先的船用發(fā)動機等設(shè)備，滿足國際和國內(nèi)的最新環(huán)保要求。

值得一提的是，新船配備了性能優(yōu)越的電氣設(shè)備及駕駛臺助航設(shè)備，這將極大提升船舶行駛的安全保障性，在運行成本低、節(jié)能環(huán)保、安全高效等方面均領(lǐng)先目前國內(nèi)相同船型。

大連港方面表示，兩艘自建船舶的投入使用將進一步完善大連港環(huán)渤海網(wǎng)絡(luò)布局，在提供更加完善、便捷的服務(wù)同時，有效降低了客戶的物流成本。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。