傳統(tǒng)燃油車未來還能走多遠

中國已連續(xù)八年為全球最大汽車市場，汽車保有量超過2億，49個城市超過百萬輛，汽車已成為中國特大城市和世界許多新興城市的首要大氣污染源。汽車的清潔化轉(zhuǎn)型是必然趨勢，隨著消費理念日趨理性，消費者越來越注重車輛的環(huán)保性能。

8月15日，能源與交通創(chuàng)新中心在北京舉辦2017第七屆中國綠車榜發(fā)布會。綠色得分綜合衡量汽車生命周期的環(huán)境影響，包含尾氣排放對人體健康影響以及汽車制造與燃料生產(chǎn)過程的環(huán)境影響，得分越高越環(huán)保。綠色得分基于四個獨立的變量進行計算：燃料類型、燃料消耗量、尾氣排放和汽車整備質(zhì)量。綠色得分為中國綠車榜的主要衡量指標。

在2017中國綠車榜所有入圍車型中，綠色得分TOP10車型中過半數(shù)為小型節(jié)能車和常規(guī)混合動力汽車，這兩類車常常涌現(xiàn)出環(huán)保性能最優(yōu)秀的車型。能源與交通創(chuàng)新中心項目經(jīng)理康利平說，小型節(jié)能車、混合動力車型的綠色得分排在靠前。這也就是說，消費者在選擇購買的時候，節(jié)能型車和混合動力車型整體的環(huán)保指數(shù)會更高一些。

中國綠車榜從2015年起開始評估暢銷前100名車型的環(huán)境健康影響。2017中國綠車榜顯示，暢銷車型的綠色和藍色得分均同比提高，可見，暢銷車型的環(huán)保性能更被重視。此外，燃料成本也相應下降了26%。

康利平對此介紹說，暢銷車前100名大約占中國汽車總銷量的70%。2017年與2016年相比，綠色得分同比有所提升。這可以看出來，隨著中國在燃料經(jīng)濟型和排放標準進一步加嚴，汽車行業(yè)整體上在朝環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展。由于2016年中國正式進入到了燃料消耗量第四階段標準，因此燃料消耗量大幅度降低。

值得注意的是，在十款SUV上榜車型中，有七款是中國自主品牌車型。自主品牌車型在環(huán)保領域的表現(xiàn)越來越不錯。

能源與交通創(chuàng)新中心的研究還發(fā)現(xiàn)，車輛在實際駕駛過程中的真實油耗水平遠遠高于工況油耗。2017年，中國綠車榜聯(lián)手小熊油耗APP，對暢銷車型前100名基于實際油耗進行了環(huán)境影響評估，大眾捷達榮獲暢銷環(huán)保車型榜首，2016年銷量超過34萬輛。

能源與交通創(chuàng)新中心創(chuàng)始人兼執(zhí)行主任安鋒認為，要提倡兩條腿走路，提倡新能源汽車的同時也不能放棄對傳統(tǒng)汽車的重視?！霸诤荛L一段時間內(nèi)，傳統(tǒng)汽車仍然占據(jù)主宰地位，對能源安全和城市污染的影響依然很大?！?/p>

能源基金會（中國）清潔交通項目主管辛焰建議，汽車行業(yè)的節(jié)能減排除了靠政府政策的推動，還要靠消費市場的引導。一方面要有標準讓汽車廠商生產(chǎn)出更加綠色、節(jié)能的產(chǎn)品；另一方面消費者要能夠把節(jié)能和環(huán)保的理念納入到消費決策過程中，要有意識地選擇更加節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品。要讓消費者有渠道去了解這樣的信息。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。