南京金龍掘金純電動(dòng)物流車市場(chǎng)

近日，以“共享、共創(chuàng)、共贏”為主題的2017南京金龍新能源物流車產(chǎn)品推介會(huì)在南京舉行。作為國(guó)內(nèi)較早涉足純電動(dòng)物流車的制造商，南京金龍此次推介會(huì)共展出D07L、D08、D09、D10、D11五款純電動(dòng)物流車，以及D11L純電動(dòng)客車和一款純電動(dòng)MPV。

南京金龍輕型乘用車營(yíng)銷中心總經(jīng)理秦緒俊在推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，隨著電子商務(wù)發(fā)展、國(guó)家政策支持以及使用成本的優(yōu)勢(shì)，純電動(dòng)物流車近年來發(fā)展迅猛，僅2016年整體銷量就達(dá)到6萬輛。在此趨勢(shì)下，新能源物流車的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)將帶來更為積極的改變。

“未來幾年，電動(dòng)物流車的增長(zhǎng)來源主要集中在一二線城市，一方面是對(duì)傳統(tǒng)物流車市場(chǎng)的滲透，另一方面是新增市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)物流車的采購(gòu)比例將會(huì)逐步提升。純電動(dòng)物流車市場(chǎng)空間巨大，潛在市場(chǎng)在400萬輛以上。預(yù)計(jì)2016～2020年純電動(dòng)物流車處于快速增長(zhǎng)階段，年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過50％。到2020年，電動(dòng)物流車產(chǎn)量將達(dá)到32萬輛。”秦緒俊說，“南京金龍新能源物流車針對(duì)市場(chǎng)需求，已實(shí)現(xiàn)物流用車市場(chǎng)全覆蓋。未來，南京金龍還將推出容積更大的車型。”

早在2016年，南京金龍就針對(duì)純電動(dòng)物流車市場(chǎng)推出E7和D11；2017年，南京金龍又推出了新純電動(dòng)物流車型，覆蓋3.9～6.3米。

據(jù)南京金龍輕型乘用車產(chǎn)品總監(jiān)張行峰介紹，在微型物流車平臺(tái)中，南京金龍擁有D07L（4.2米）、D08（4.5米）車型；輕型物流車平臺(tái)則有D09（4.9米）、D10（5.2米）、D11（5.9米）車型；專用車平臺(tái)分別有冷藏車和郵政車產(chǎn)品。其中，D07L貨箱空間為4.3立方米，續(xù)駛里程大于200公里，聚焦“最后一公里”快遞；D11則擁有“物流王”的稱號(hào)，最大載貨空間為12.3立方米，最大續(xù)駛里程350公里；而D09和D10定位專業(yè)城市配送，在2小時(shí)內(nèi)能夠完成充電，續(xù)駛里程大于220公里，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)100公里。

此外，張行峰指出，南京金龍擁有完善的整車匹配實(shí)驗(yàn)室，通過Car-Sim、Simulink、ADAMS等仿真軟件建立底盤及整車仿真模型，并對(duì)其進(jìn)行靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，通過分析仿真數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)機(jī)械系統(tǒng)的性能、運(yùn)動(dòng)范圍、碰撞檢測(cè)并進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的改進(jìn)，從而極大地提高產(chǎn)品研發(fā)效率，提高產(chǎn)品性能。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。