平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)“虛火”不小

今年上半年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體處于低迷狀態(tài)，特別是國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量增幅僅1.6%，創(chuàng)十多年來(lái)增速新低。但平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)卻是一處?kù)n麗的風(fēng)景。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年平行進(jìn)口車(chē)的增長(zhǎng)同比高達(dá)49.7%，市場(chǎng)份額占整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的14.1%。

平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)為什么如此火爆？這一勢(shì)頭還能維持多久？在回答問(wèn)題之前，先要將中規(guī)車(chē)、平行進(jìn)口車(chē)、進(jìn)口量、銷(xiāo)售量、終端銷(xiāo)售量這幾個(gè)概念弄清楚。

所謂“中規(guī)車(chē)”是指通過(guò)“3C”認(rèn)證、按照中國(guó)法規(guī)和路況等改進(jìn)后進(jìn)口的汽車(chē)；“平行進(jìn)口車(chē)”原指為滿(mǎn)足特殊用途而小批量進(jìn)口的汽車(chē)，一般只進(jìn)行“小3C”認(rèn)證（非境外生產(chǎn)企業(yè)或非境外生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)總經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)起的3C認(rèn)證），近幾年國(guó)家有關(guān)部門(mén)為打破跨國(guó)汽車(chē)公司對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的“壟斷”，將這一口子放大了；“進(jìn)口量”指進(jìn)口商向海關(guān)申報(bào)的進(jìn)口汽車(chē)數(shù)量，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠家向中汽協(xié)申報(bào)的產(chǎn)量；“銷(xiāo)售量”指進(jìn)口商向經(jīng)銷(xiāo)商批發(fā)的進(jìn)口汽車(chē)數(shù)量，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠家向中汽協(xié)申報(bào)的銷(xiāo)量；“終端銷(xiāo)售量”一般指上牌量。

將這些概念弄清楚之后，我們就可以對(duì)上半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)抽絲剝繭，進(jìn)行深入的分析了。今年上半年，國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增幅為3.8%，其中乘用車(chē)增幅為1.6%，而乘用車(chē)市場(chǎng)中SUV的增幅并不低，達(dá)到了16.8%。進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)（含平行進(jìn)口車(chē)）前6個(gè)月進(jìn)口量增幅為21.2%，其中平行進(jìn)口車(chē)增幅高達(dá)49.7%；而推動(dòng)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)整體快速增長(zhǎng)中的主力是SUV。在中規(guī)進(jìn)口車(chē)中，SUV約占六成；在平行進(jìn)口車(chē)中，SUV占比高達(dá)八成。

這一數(shù)據(jù)說(shuō)明，SUV是目前中國(guó)整體汽車(chē)市場(chǎng)最重要的推動(dòng)力，不僅國(guó)產(chǎn)車(chē)火，進(jìn)口車(chē)更火。

但火爆背后有沒(méi)有“虛火”？不僅有而且還不小。這里有一個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，那就是終端銷(xiāo)售量（上牌量）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年進(jìn)口車(chē)終端銷(xiāo)售量（上牌量）僅增長(zhǎng)4.3%。這說(shuō)明，相當(dāng)一部分進(jìn)口車(chē)成了經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存，至于其中的中規(guī)車(chē)和平行進(jìn)口車(chē)各是多少，沒(méi)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，也很難統(tǒng)計(jì)。但不管怎么說(shuō)，進(jìn)口車(chē)特別是平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在的庫(kù)存壓力很大。

這一點(diǎn)已在終端市場(chǎng)顯現(xiàn)。據(jù)了解，目前不少平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之間正在混戰(zhàn)，以前賣(mài)一輛車(chē)能賺十幾萬(wàn)乃至幾十萬(wàn)，現(xiàn)在的利潤(rùn)也就一兩萬(wàn)甚至虧損。而且從短期看，這一局面很難有大的改觀。

下一步，平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將走向何方？我認(rèn)為，關(guān)鍵是看有沒(méi)有大的經(jīng)營(yíng)主體出現(xiàn)?？傮w看，平行進(jìn)口車(chē)具有新車(chē)到港速度快、價(jià)格相對(duì)低等獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，加上國(guó)家對(duì)這一市場(chǎng)的發(fā)展也很支持，市場(chǎng)需求還會(huì)快速增長(zhǎng)。同時(shí)，平行進(jìn)口車(chē)不足的地方也很明顯，比如銷(xiāo)售服務(wù)體系不夠完善、經(jīng)營(yíng)主體太多容易導(dǎo)致市場(chǎng)混戰(zhàn)等。

毫無(wú)疑問(wèn)，一個(gè)良性發(fā)展的市場(chǎng)必須要經(jīng)過(guò)競(jìng)爭(zhēng)的洗禮才能形成。相信經(jīng)過(guò)今后一段時(shí)間的充分競(jìng)爭(zhēng)，平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)必將步入健康發(fā)展的軌道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。