天津：啟動“智能交通”升級工程

打車軟件既緩解了城市出行矛盾，還為節(jié)能減排作出了貢獻；候車軟件則可使用戶足不出戶查詢公交車信息……近年來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，以交通為代表的不少傳統(tǒng)領域開始與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，不斷展示出便利、高效等方面的特點。記者日前從市工信委獲悉，“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通”的模式將成為未來兩年天津打造智慧城市，推進智能交通建設的重點。

天津市近期出臺《天津市新一代信息服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2014-2016年）》（以下簡稱《方案》）。根據(jù)《方案》，天津在啟動“智能交通”升級工程方面，將推廣電子站牌、移動支付和統(tǒng)一結(jié)算平臺，建設智能交通信號控制系統(tǒng)、智能交通引導系統(tǒng)，開展智能泊車、公共交通行駛信息引導試點應用，實現(xiàn)交通運輸要素的智能識別、指揮調(diào)度和應急響應；并在公共交通和貨運交通中推廣車聯(lián)網(wǎng)、車輛智能終端等智能化應用。

目前，天津市正通過搭建“兩個系統(tǒng)、兩個平臺”，促進新一代智能交通管理系統(tǒng)建設。其中，交通指揮調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)基于警力和智能交通設備的應急指揮調(diào)度，交通信息服務系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對社會公眾的有效信息服務和政府部門的信息共享。

到今年年底，天津市中心城區(qū)將建成1500處交通信號區(qū)域協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，覆蓋所有燈控路口，通過科學調(diào)整紅綠燈，避免過多車輛在路口等候；建成1000處交通信息采集系統(tǒng)，覆蓋所有主干道路及交叉口，有效感知主干道交通流量、流速、占有率等信息；建成1500處視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)主干路網(wǎng)無盲點覆蓋，全面感知道路、路口的交通運行狀態(tài)，實現(xiàn)燈控路口、關鍵路段、區(qū)域、擁堵點位、積水點、橋梁、隧道、涵洞的實時監(jiān)控；建成2524處電子警察系統(tǒng)，覆蓋主干路網(wǎng)和擁堵路段，實時感知機動車違法信息和卡口圖片，實現(xiàn)對嫌疑車輛的稽查布控；建成208塊交通誘導顯示屏，覆蓋所有快速路及主干道路，向社會公眾提供道路路網(wǎng)交通擁堵狀況、交通安全信息、交通管理信息、停車信息、交通事故信息等服務；建成多媒體綜合應用平臺，借助互聯(lián)網(wǎng)、手機、廣播、電視、導航等，向社會公眾發(fā)送道路網(wǎng)交通擁堵狀況、交通安全、交通管理、停車位等實時信息。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。