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鄭州市大石橋將“手術”未來半年二三層封閉維修

發(fā)布時間:2015-03-26 11:06 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網
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閱讀提示農業(yè)路高架圍擋施工,在鄭州市區(qū)僅僅是個開始。天明路、嵩山路“蠢蠢欲動”,從下周開始大石橋也要“手術”,河醫(yī)立交也會隨之修整!維修時間,半年;部分方向,封閉;經由車流,繞行!公交一族要注意,站位

閱讀提示農業(yè)路高架圍擋施工,在鄭州市區(qū)僅僅是個開始。天明路、嵩山路“蠢蠢欲動”,從下周開始大石橋也要“手術”,河醫(yī)立交也會隨之修整!維修時間,半年;部分方向,封閉;經由車流,繞行!

公交一族要注意,站位調整位置了;有車一族注意了,7月12日前三層南北向封閉維修,此后至9月26日二層東西向封閉維修。

從下周一開始,大石橋立交加固大修將拉開帷幕。與此同時,河醫(yī)立交北引橋伸縮縫也將進行大修。雖然鄭州市政工程管理處昨日才正式召開新聞發(fā)布會,但對這兩座橋梁進行加固大修的工作,早從2005年就已醞釀。

“由于金水路交通壓力大,一直沒合適機會安排實施?!笔姓幑こ炭葡嚓P人士說,現在橋梁病害情況已不容許再延后實施。大石橋和河醫(yī)立交北引橋自1994年底建成通車至今,已安全運行20年。大石橋立交橋局部箱梁出現了較嚴重的結構性裂縫、梁體個別位置下?lián)陷^大、橋面防水層失效等病害。河醫(yī)立交北引橋(主橋兩側,連接一層路面至高陽橋,建新街至高陽橋段)的伸縮縫損壞已較嚴重,進一步發(fā)展將危及橋梁結構安全。

【計劃】施工分兩個階段

●第一階段:7月12日前,三層南北向封閉施工

整個加固大修將分為兩個階段開展。其中第一階段從3月30日夜到7月12日,前后共105天。市政部門將對大石橋三層南北向南陽路銘功路主線橋和連接二層三層的6個匝道橋進行加固。施工期間,他們將用圍擋封閉大石橋三層和二三層連接的六個匝道。

●第二階段:9月26日前,二層東西向封閉,河醫(yī)立交同時開修

第二階段從7月13日到9月26日,前后共計75天。市政部門對大石橋立交東西向二層橋加固。施工期間,他們將用圍擋封閉二層和連接二三層的六個匝道。

第二階段施工時,同期實施河醫(yī)立交北引橋伸縮縫大修工程。留3.1米作為保通路。

“我們計劃在本周五夜間開始封閉第一階段施工區(qū)域的交通?!彼f,到下周一,將完成正式加固施工前的橋梁病害復核檢測和施工準備工作。從下周一夜間起,大石橋將正式動工。

【交通】

今后半年盡量別走大石橋

能提前繞就繞吧

鄭州市政工程管理處相關負責人說,目前交警部門已研究出臺第一階段保通方案。

近距離交通管制方面,施工期間大石橋三層南北向、三層和二層連接的6條匝道將禁行。中距離交通疏導方面,南向北機動車可經解放路,繞行人民路、花園路向北;北向南機動車可經黃河路繞行京廣快速路或文化路向南。

遠距離交通提示方面,南端西向東機動車可經解放路、人民路繞行花園路;東向西機動車可繞行京廣快速路或經建設路由棉紡路向北;北端機動車可經農業(yè)路,繞行文化路或京廣快速路。

第二階段的保通方案,將視屆時的周邊路網狀況再行優(yōu)化。

1.修個橋為啥需要半年之久?

【疑問】

上述負責人說,當初設計部門計算工期時,預計橋梁維修完畢需要8個月。后來他們和施工單位經過多次研究,將工期優(yōu)化到半年。之所以時間長,一是加固舊橋作業(yè),需要先將老化和病壞部分拆除,工藝流程比較復雜,二是頭一個月施工時,工人們要鉆進箱梁內加工連接點,機器進不去只能人工作業(yè)。

另外,維修期間他們也不敢把大石橋所有方向的匝道給掐斷,基本原則是一邊通行一邊維修,他們將盡力科學組織施工,盡力減輕施工對交通的不利影響。

2.維修時間為啥不能提前或推后?

市政處一劉姓負責人解釋說,目前橋梁病害到了不得不修的地步。箱梁出現了裂縫,直接影響到結構安全,他們需要往箱梁內灌膠,將裂縫封閉好。

“金水路西延預計明年就貫通,而東邊的未來路和經三路下穿年內也要完工,金水路準快速化行程后,屆時會有大量的車流被吸引過來?!彼f,如果大石橋推遲到那時候施工,交通壓力會比現在更大。

另外,春季適合工程作業(yè),也是其中一個因素。

【相關】

附近公交站位和線路優(yōu)化調整

大石橋附近有多條公交線路交會,施工期間公交車線路也將優(yōu)化調整。大石橋(南陽路)路東站位原??烤€路16條,將向北臨時遷移300米,67路、91路、205路、293路等4條線路停靠至大石橋(優(yōu)勝南路)路南站位。41路、127路、904路等3條線路將??看笫瘶颍ń鹚罚┞繁闭疚?。303路、游16路等2條線路??空{整至人民公園西門路西站位。78路??空{整至大石橋(南陽路)路東站位。人民公園西門路東、路西站位均向南臨時遷移一二百米,原停靠線路不變。

備注:數據僅供參考,不作為投資依據。

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