下半年 杭州交通還有這些大動作

昨天下午，杭州全市交通運輸半年度工作會議舉行。會議總結了半年來杭州交通基礎設施建設和行業(yè)管理工作，并對下半年工作進行了具體部署。

今年前6個月，我市公路、水路建設完成投資106億元，同比增長30.48%，無論是投資總量還是增長幅度均創(chuàng)歷史新高；繞城西復線、臨金高速國高網(wǎng)段、千黃高速公路、京杭運河浙江段三級航道整治工程等事關全局、民生關注度高的重大項目建設均取得突破；交通治堵和公交都市創(chuàng)建工作進一步提質增效，出租車行業(yè)改革進一步深化。

下半年，杭州交通將繼續(xù)深入貫徹落實省、市黨代會和市委城市工作會議精神，以“八八戰(zhàn)略”為指引，圍繞“擁江發(fā)展”重大戰(zhàn)略部署，加強交通內暢外連，補齊交通基礎設施短板，以交通大發(fā)展構筑城市發(fā)展大格局，推動杭州城市能級大提升。

據(jù)悉，下半年的工作重中之重是加快推進繞城高速西復線、臨金高速、千黃高速、京杭運河二通道等重點項目的建設，加快杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡線、杭紹甬高速公路杭州段等項目前期審批，做好杭州“中環(huán)”（城市組團環(huán)線）規(guī)劃線位方案論證和相關項目前期報批。

下半年，我市交通系統(tǒng)將著力做好惠民便民保障工作，持續(xù)推進公交治堵工作。公交分擔率（不含步行）計劃提升1個百分點以上，還將新增更新公交車180輛，完善公交專用道建設管理，完善在全國率先實施的公交移動支付功能。同時，以地鐵2號線二期和4號線一期南段工程開通為契機，促進公交地鐵兩網(wǎng)融合，促進各種運輸方式順暢銜接。

主城區(qū)和富陽區(qū)公交一體化工作在下半年將繼續(xù)協(xié)調推進，同步推進線網(wǎng)優(yōu)化、票價（優(yōu)惠政策）調整，實現(xiàn)同城同待遇，同時謀劃好臨安與主城區(qū)公交一體化工作，逐步實現(xiàn)蕭山、余杭、富陽、臨安與主城區(qū)公交一體化。另一方面，我市交通系統(tǒng)將結合杭徽高速、杭新景高速和錢塘江、苕溪等軸帶，推動西部縣市一體化發(fā)展。

在全面完成“十三五”規(guī)劃各項目標的同時，我市交通系統(tǒng)力爭到2022年末，實現(xiàn)交通基礎設施全面成網(wǎng)，建成高速公路920公里、城市軌道交通446公里、城市快速路464公里、內河航道477公里，鐵路樞紐地位得到進一步提升，航空服務能力整體提升，各種交通運輸方式深入融合。同時，綜合交通運輸體系進一步完善，市區(qū)公共交通分擔率達到45%，公共交通機動化出行分擔率達到61%，城鄉(xiāng)客運一體化率達到100%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。