山東：高速公路服務(wù)區(qū)2030年平均間距降低至40km

在高速公路服務(wù)區(qū)想“方便”卻因排隊(duì)人多而不方便、重大節(jié)假日服務(wù)區(qū)車輛進(jìn)出難…...隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，社會(huì)公眾對(duì)提升服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量的期盼更加迫切。近日，記者從省發(fā)改委獲悉，我省制定印發(fā)了《山東省高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃（2016-2030 年）》，服務(wù)區(qū)平均間距將由目前的60km縮小至50km以內(nèi)，全省各市縣（除長(zhǎng)島縣外）至少設(shè)置一對(duì)服務(wù)區(qū)。通過(guò)優(yōu)化布局，到2030年將我省服務(wù)區(qū)平均間距由現(xiàn)在的60km降低至40km。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2018年底，我省以服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建為主，實(shí)施既有服務(wù)區(qū)、停車區(qū)和在建服務(wù)區(qū)建設(shè)改造和提升工作，完成濟(jì)東高速、濟(jì)魚高速、蓬棲高速、莘南高速等在建項(xiàng)目新建服務(wù)區(qū)。

到2020年，以新建為主，優(yōu)化布局、完善功能，實(shí)施“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目新建和加密服務(wù)區(qū)建設(shè)任務(wù)。建成文登至萊陽(yáng)公路、青蘭高速泰安至魯冀界段、董家口港疏港高速、秦濱高速埕口(魯冀界)至沾化段、日照（嵐山）至羅莊高速、長(zhǎng)深高速高青至廣饒段、棗莊至菏澤高速、范縣至梁山高速、濟(jì)南至泰安高速、青島新機(jī)場(chǎng)高速等新建項(xiàng)目的服務(wù)區(qū)建設(shè)任務(wù)，完成 14 對(duì)新增加密服務(wù)區(qū)建設(shè)及濟(jì)青高速、濱萊高速、京滬高速等改擴(kuò)建項(xiàng)目服務(wù)區(qū)建設(shè)。

到2030年，山東高速公路服務(wù)區(qū)數(shù)量將達(dá)218處，其中已建在建162處，加密新增18處，規(guī)劃38處。Ⅰ類服務(wù)區(qū)32處，Ⅱ類服務(wù)區(qū)95處，Ⅲ類服務(wù)區(qū)46處，Ⅳ類服務(wù)區(qū)45處。

據(jù)介紹，在規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，山東將同步推進(jìn)高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”

“云計(jì)算”“手機(jī)大數(shù)據(jù)”等技術(shù)，開展微信平臺(tái)、服務(wù)區(qū)網(wǎng)站、手機(jī) APP 應(yīng)用等建設(shè)，實(shí)現(xiàn)WIFI 網(wǎng)絡(luò)全覆蓋、線上預(yù)約、手機(jī)支付、網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)等服務(wù)功能，不斷提高出行效率和舒適性。

根據(jù)《山東省高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)指南》（試行）的規(guī)定，山東省高速公路服務(wù)區(qū)按照地理位置、路段交通量、功能和規(guī)模大小，分為一類服務(wù)區(qū)、二類服務(wù)區(qū)、三類服務(wù)區(qū)和四類服務(wù)區(qū)。

一類服務(wù)區(qū)??指設(shè)置在交通量大的干線高速公路上，靠近大中城市或著名風(fēng)景名勝區(qū)周邊，具有服務(wù)主導(dǎo)地位、功能完善、規(guī)模較大，為車輛、駕乘人員和旅客提供綜合服務(wù)、休閑的區(qū)域中心服務(wù)區(qū)。

二類服務(wù)區(qū)??指設(shè)置在交通量較大的干線高速公路上，居次要地位，功能較全、規(guī)模適中，為車輛、駕乘人員和旅客提供服務(wù)的服務(wù)區(qū)。

三類服務(wù)區(qū)??指功能較全、規(guī)模適中，為車輛、駕乘人員和旅客提供服務(wù)的服務(wù)區(qū)。

四類服務(wù)區(qū)??指功能簡(jiǎn)單、規(guī)模較小，滿足車輛、駕乘人員和旅客基本服務(wù)需求的服務(wù)區(qū)和停車區(qū)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。